BMC y Red Bull presentan "la bicicleta de competición más rápida del mundo"

Tras 4 años de intenso desarrollo, la colaboración entre BMC y Red Bull ha dado su fruto en forma de esta espectacular bici que nace con un único objetivo: ser la bicicleta más rápida del mundo.

El futuro está aquí

Cuando dos firmas de la talla de BMC a través de su laboratorio de investigación y desarrollo IMPEC y Red Bull Advanced Technologies con toda su experiencia en el mundo de la Formula 1 trabajan codo con codo, el resultado sólo puede ser una máquina con la que ser capaz de ir muy, pero que muy rápido.

RECOMENDADO

Lista completa con los ciclistas mejor pagados de 2024

Motivos para moverte con una eBike por la ciudad

Esta sesión de menos de 1 hora en rodillo te salvará el entrenamiento

¿Gafas por dentro o por fuera?

Ruedas de perfil: ventajas, inconvenientes y cuáles son mejores

Consejos para salir en bici con lluvia

Este prototipo que acaba de presentar la firma suiza es el resultado de cuatro años de desarrollo en los que BMC ha podido contar con toda la capacidad de simulación aerodinámica de Red Bull. Unas posibilidades que van mucho más allá de las simulaciones de dinámica de fluidos empleadas habitualmente en el mundo del ciclismo.

Pasar de todos estos cálculos a contar con un prototipo plenamente funcional fue tarea fácil gracias a las capacidades de producción del laboratorio IMPEC con que BMC cuenta en la localidad suiza de Grenchen.

El visto bueno

Sin embargo, una cosa es lo que digan los ordenadores y otra bien distinta es el resultado que la bicicleta ofrece en el mundo real. Para validar el resultado, la adaptabilidad de la bici y las distintas posibilidades de ajuste, todos ellos parámetros de primer orden cuando hablamos de una bicicleta pensada para luchar contra el crono, han contado con la que sin duda sea la voz más autorizada del país helvético: Fabian Cancellara quien, como embajador de la marca, ha aportado toda su experiencia al proyecto.

Para ello no se ha tenido que ir muy lejos ya BMC cuenta con un velódromo en las cercanías de su factoría IMPEC en las que llevar a cabo todos los test necesarios.

La prueba de fuego

El debut de este prototipo, que aún no tiene denominación oficial aunque no es difícil suponer que se tratará de la siguiente generación de su afamada Speedmachine, se producirá el el próximo sábado día 7 mayo, en la disputa, tras el retraso producido por la pandemia, del Campeonato del Mundo de distancia Ironman que, por primera vez en su historia, traslada su sede desde Kona hasta la localidad de St. George en Utah. A sus mandos estará el triatleta patrocinado por Red Bull Patrik Nilsson que, además, es embajador de la firma suiza.

No solo triatlón

Pese a comenzar su andadura como bicicleta de triatlón de larga distancia, el aspecto que presenta su diseño, así como las grandes posibilidades de ajuste y posición del ciclista que se observan en el prototipo probado por Fabian Cancellara nos dejan intuir que no a mucho tardar debería ser incluida entre los modelos homologados por la UCI para disputar contrarreloj en ciclismo de carretera.

Hablando de diseño, cabe destacar, además del obligado cableado totalmente interno, la disposición de las patas de su horquilla, que además de un generoso perfil aerodinámico, se separan de forma importante de la rueda minimizando la interacción del flujo de aire que afronta las patas de la horquilla con el flujo turbulento que atraviesa la rueda.