Cómo bajar el peso de nuestra mountain bike

Se trata de una de la características más importantes en el ciclismo, el peso. La tecnología avanza en este deporte y una de sus principales objetivos es que cada vez las bicis y los componentes sean más ligeros, sin perder otras propiedades como la rigidez o la resistencia. Bajar de peso es el objetivo número uno, queremos el cuadro más ligero que nos podamos permitir, el casco que menos pese, etc, pero ir a favor de este objetivo supone desembolsar grandes cantidades de dinero.

Vamos a ver algunos puntos claves en los que podemos reducir el peso de nuestra mountain bike y que nos cueste lo menos posible.

1.Bajar de peso uno mismo

Vale, ya sé que esto va de bajar de peso la bici, pero es que si podemos perder un par kilos nosotros también lo notaremos en nuestro rendimiento, y de eso se trata ¿no?. Si sabemos que nos sobran algunos kilos y somos capaces de perderlos no sólo ganaremos en rendimiento y ligereza, sino que además podemos ahorrarnos un dinero.

2.Cubiertas y cámaras

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Es un cambio relativamente barato en el que podemos ganar bastante rendimiento. Puede parecer que este reemplazo no ayude mucho a bajar el peso de la bici en parado, pero lo bueno que tiene es que lo realizamos directamente en las ruedas, y aquí cualquier reducción de peso  provocará una mayor sensación de ligereza una vez en movimiento -mejorará nuestro rendimiento-.

3. Llantas

Por la misma razón anterior, si cambiamos a unas llantas más ligeras la sensación de ligereza en movimiento será mucho mayor que la propia reducción de peso. Seguramente podríamos haberlo incluido en el punto anterior pero es cierto que el cambio de llantas puede ser bastante más caro y por eso hemos querido ponerlo a parte. Aunque sin duda este es uno de los cambios que más te recomendamos si quieres notar una verdadera mejoría en cuanto a rendimiento-peso.

4.¿Has pensado en poner una horquilla rígida?

Esta es una de las opciones con la que puedes quitarle a tu mountain bike cerca de un 1,5Kg de un sólo plumazo. Es cierto que dependerá mucho de la modalidad que practiques y que a cambio tendrás que sacrificar un poco de absorción ante los baches. Pero piensa que una rueda de 29" ya de por si absorbe bastante las irregularidades del terreno y aún le podrías poner un neumático con un poco más de balón.

Esta opción no pienses que es muy cara. Una horquilla rígida nueva de carbono y de primera marca puede salir por unos 300€, y si te atreves con alguna marca de importación puede salirte por menos de 150€. Luego siempre está el mercado de segunda mano en el que podemos encontrar auténticas gangas. De esta manera podríamos incluso pensar en comprar una segunda horquilla rígida, y montarla sólo en ciertas ocasiones.