La Berria Bravo 2024 sorprende con su sistema de suspensión Softex Carbon Flex Control

La marca española Berria acaba de presentar su nuevo buque insiginia en cuanto a mountain bike rígidas, la Bravo 2024. Una bici que mantiene la ligereza y reactividad que se le exigen a los modelos rígidos, pero que incorpora el innovador Softex Carbon Flex Control, un sistema de "suspensión trasera" que ofrece mayor abosrción y comodidad.

Nueva Berria Bravo 2024: una rígida con suspensión trasera 

La Berria Bravo es una mountain bike mítica en el catálogo de la marca, pero para su edición 2024 ha sido completamente renovada. El modelo ha evolucionado desde una bicicleta rígida a una de suspensión trasera. Un segmento que tambén se conoce como softail y en el que Berria se ha estrenado introduciendo una serie de tecnologías de vanguardia.

Sistema Softex Carbon Flex Control de Berria, la clave de la Bravo 2024

Al nuevo diseño progresivo del cuadro le han añadido el sistema Softex Carbon Flex Control de Berria, que aprovecha la flexión controlada de la tija de sillín TIBIA para absorber impactos e irregularidades del terreno. Cuando los impactos aumentan en intensidad, el sistema dispone de un punto de pivote que une los tirantes traseros al tubo vertical para maximizar la flexión y amortiguan del triángulo trasero. y proporcionan una recuperación rápida de la suspensión. La marca asegura que además, el conjunto transforma esta flexión en velocidad al comportarse a modo de resorte, sin perder contacto con el suelo.

Este sistema, similar al Kingpin de Cannondale o el IsoSpeed de Trek, ofrece una serie de beneficios, como mayor capacidad de absorción, mejor agarre, mayor tiempo de contacto con el terreno, lo que resulta en tracción o mayor reactividad y eficiencia al pedalear.

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Berria confirma que en comparación con una MTB de doble suspensión, la Bravo 2024 con el Softex Carbon Flex Control tiene mejor reactividad y aceleración, obviamente es más ligera, la suspensión está disponible mucho más rápida tras un impacto y sus rodamientos no necesitan mantenimiento.

Una 'doble' con peso pluma

El nuevo cuadro estándar de la Berria Bravo 2024 está construído con carbono HM2X y deja el conjunto en unos 1.270 g sin sacrificar rigidez ni resistencia. 

La geometría de la Bravo 2024 se ha actualizado aumentando la distancia entre ejes en 23mm o relajando el ángulo de dirección en 1,6°.

Algunas de las características más detacadas de la Berria Bravo 2024 son:

• Tija de sillín con flexión controlada de 14 mm (TIBIA)
• Dirección integrada, potencia OH2S 1-1/2" y bloqueo de dirección a 160° (block lock)
• Sistema de cableado integrado ICS2
• Monocasco triple
• Resina Matrix Nanotech CNT
• Caja de pedalier BB92
• Tecnología Active Stay
• Sistema anti-barro
• Eje pasante integrado de 12x148 mm
• Freno Post Mount
• Patilla UDH (Universal Derailleur Hanger)

La gama Berria Bravo 2024 estará compuesto por cuatro montajes que van desde los 2.399 € hasta 5.599 €.