Biktrix XD: un potentísimo motor de más de 2.000 vatios y 300 Nm... con doble cadena

Biktrix es una marca canadiense de eBikes acostumbrada a trabajar con motores muy potentes, como el Bafang M620 Ultra. Pero tenían un problema: las transmisiones de bici no están preparadas para soportar esos embates, por lo que las averías eran constantes. Así que se pusieron manos a la obra para resolverlo y acaban de presentar su propia solución, el Biktrix XD: un motor de más de 2.000 vatios con doble cadena. Y esta es una idea que amenaza con revolucionar el mercado de las eBikes más potentes. Te contamos por qué.

Biktrix XD: transmisión de bici, transmisión de moto

El objetivo era tener un par motor monstruoso sin que eso se pagara en forma de dientes de piñón tronchados y desviadores y cadenas rotos. Y hay que decir que el método usado para lograrlo es bastante ingenioso. Si, en las bicicletas eléctricas, la potencia del motor se transfiere a las ruedas por medio de los mismos elementos que la tracción humana, aquí ambas van por dos lados distintos.

A la derecha seguimos teniendo la cadena y los piñones habituales de bici (tiene un cambio de 10 velocidades), para cuando das pedales. Pero, a la izquierda, Biktrix ha añadido una transmisión más parecida a la de una motocicleta, que está dedicada específicamente al propulsor eléctrico. Esta cuenta con una cadena de calibre 219 (habitual en los karts y mucho mayor que las de ciclismo) y con una corona de moto de aleación. También dispone de un tensor dinámico, que, según apunta la empresa canadiense, permite reducir el ruido de esta transmisión paralela y completamente independiente.

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Unos componentes más robustos que permiten a la eBike de Biktrix manejar la tremenda potencia que sale del nuevo motor de más de 2.000 vatios y más de 300 Nm de par motor. Y lo decimos así porque es como lo expresa el propio fabricante: "2.000+ W y 300+ Nm". Lo que significa que seguramente superen ampliamente ambas especificaciones en los picos de potencia.

Piensa que la mayoría de motores de eBikes están en los 80-90 Nm, mientras que algunos llegan hasta 120 Nm. Si nos vamos hasta casi el triple del par motor, como en este caso, estamos hablando de cifras que se ven en coches de 150-200 CV. Todo esto significa que puede realizar aceleraciones mayores y más instantáneas. En cuanto a velocidad punta, llega hasta los 50 km/h en off-road, según destaca Biktrix.

Biktrix Juggernaut XD, la bici que montará este motor

La compañía canadiense ha montado esta auténtica bestia en una nueva bici eléctrica llamada Juggernaut XD (la palabra 'juggernaut' suele traducirse por 'fuerza de la naturaleza', para que te hagas una idea). Esta pesa nada menos que 33 kg con el motor instalado y contará con varias opciones de batería: de 48 y 52 voltios, con entre 17 y 25 Ah. Por cierto, la ha presentado con un vídeo bastante ameno y con imágenes increíbles, que puedes ver arriba.

En un primer momento, realizan una carrera en llano contra su anterior bici más potente, equipada con el ya salvaje motor Bafang M620, que desarrolla más de 1.000 vatios. Como puedes intuir, el nuevo XD se lo quita de encima prácticamente enseguida. Lo mismo sucede al subir una cuesta con una pendiente importante, incluso aunque le da una amplia ventaja inicial.

Pero lo más impresionante es ver cómo la bici es capaz de arrastrar (con bastante esfuerzo, todo sea dicho) una caravana que, según los autores del vídeo, pesaba en total más de 900 kg. Sin duda, esta empresa casi desconocida por estos lares se ha sacado un buen truco (Biktrix sería algo así como 'trucos de bici') de la chistera a nivel de marketing, para que empiecen a hablar de ella en todo el mundo.