Sistema de autoinflado y monoplato para Van Aert en Roubaix

Los reconocimientos que los ciclistas han venido haciendo en los días previos a la disputa de la París-Roubaix nos han dado pistas sobre el material que emplearán en está prueba tan peculiar en la que tanto como la fortaleza del ciclista también cuenta tener el material óptimo o la técnica sobre la bici. Esta es la configuración que empleará Wout van Aert para acabar con su crisis de victorias.

Wout van Aert usará toda la artillería a su disposición para lograr su sueño de ganar en Roubaix

La jornada de ayer viernes supuso el último reconocimiento de los distintos sectores de adoquín para la mayoría de favoritos a llevarse al victoria en el Infierno del Norte. Como no podía ser menos, lo fotógrafos que habitualmente siguen a los equipos profesionales estuvieron prestos para dar testimonio gráfico de ello lo que nos ha permitido ir intuyendo qué material emplearan los distintos ciclistas.

Una de las bicis que más miradas ha atraído es la Cervélo S5 de Wout van Aert, más concretamente sus ruedas Reserve en las que se han podido ver de nuevo los bujes Gravaa que integran un sistema de bomba que se alimenta del propio rodar de la bici y que permiten ajustar sobre la marcha, tanto al alza como a la baja, la presión del neumático. Un juego de ruedas Reserve con bujes Gravaa que están a la venta en la web de estos últimos y, de hecho, la opción escogida por Van Aert a la vista de las imágenes parece ser la combinación con llanta delantera de 42 mm y trasera de 49 mm que tienen un precio de 3.898 €.

#ParisRoubaix

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— Team Visma | Lease a Bike (@vismaleaseabike) April 10, 2025

El uso de los bujes Gravaa por parte del Visma-Lease a Bike no es nuevo. Ya probaron este sistema de ajuste de presión en la París-Roubaix de hace dos años aunque, por aquel entonces, el sistema aún estaba poco evolucionado. Eso es precisamente lo que ha hecho Gravaa en estos dos años hasta el punto de que, hace unos meses, Marianne Vos lograba imponerse en el Mudial de Gravel utilizando ruedas con bujes Gravaa y su ajuste de presión.

Siguiendo con las ruedas, también llama la atención el escaso espacio libre entre neumático y cuadro/horquilla lo que indicaría que Wout van Aert ha optado por el máximo balón disponible en los neumáticos Vittoria Corsa Pro que utiliza Visma-Lease a Bike: 700x32c.

Por último también parece que, para esta carrera, algo que tampoco es extraño en las Cervélo S5 del Visma-Lease a Bike, Wout van Aert montará el SRAM Red AXS en configuración monoplato, algo que tiene todo el sentido en la París-Roubaix, una carrera totalmente llana y en la que sólo los pasos por los sectores de pavés ponen dureza al trazado.

Ojo, hablamos del SRAM Red AXS convencional y no de la versión XPLR de 13 piñones que han venido utilizando algunos ciclistas de Lidl-Trek ya que la Cervélo S5 continúa utilizando una patilla de cambio convencional en lugar la UDH necesaria para poder montar el nuevo cambio SRAM Red AXS XPLR.