Nada de electrónica en la Cannondale Scalpel con la que Hatherly se proclamó Campeón del Mundo XCO

El sudafricano Alan Hatherly ya era uno de los ciclistas XCO mejor valorados de la parrilla, pero su reciente medalla de bronce en los JJ.OO y el Campeonato del Mundo que ganó este año en Andorra lo cambió todo. Bajo sus pies, una icónica Cannondale Scalpel que pasa de la electrónica, pero vuelve a brillar como una de las mejores mountain bikes del momento.

La Cannondale Scalpel de Alan Hatherly pasa de la electrónica pero sigue ganando las mejores carreras del planeta

La nueva Cannondale Scalpel 2024 se presentó hace solo unos meses con una importante actualización que situaba el modelo de nuevo a la vanguardia del XCO. 120 mm de recorrido delante y detrás, una geometría y cinemática renovadas, cableado interno y su exclusivo sistema FlexPivot hacen de la nueva Scalpel una mountain bike más rápida en los técnicos circuitos de la Copa del Mundo.

Alan Hatherly y el Cannondale Factory compiten con transmisiones Shimano, horquilla Lefty Ocho y amortiguador Fox, lo que supone no incluir ninguno de los omnipresentes componentes electrónicos que abarrotan la actualidad. Hatherly ni siquiera monta la nueva tija telescópica Fox Tranfer Neo. Por lo que en su Cannondale Scalpel vemos todo el cableado y bloqueos manuales posibles.

A cambio, Hatherly parece ser muy meticuloso con los ajustes de cada componente y al igual que un piloto de Fórmula 1 es capaz de detectar cualquier mínimo cambio. Lo que le permite configurar de manera obsesiva su Scalpel para exprimir su rendimiento en cualquier circuito.

Montaje completo de la Cannondale Scalpel con la que Hatherly ha ganado en Campeonato del Mundo XCO 2024

• Cuadro: Cannondale Scalpel LAB71
• Horquilla: Lefty Ocho Carbon 120mm 140 psi
• Amortiguador: Fox Factory Series Float SL 120mm con 150 psi
• Manillar: FSA KFX 720mm
• Potencia: FSA KFX 100mm -20º
• Grupo: Shimano XTR M9100, 1x12
• Frenos: Shimano XTR BL-M9100, con discos RT-CL900 de 160mm
• Potenciómetro: Stages
• Ruedas: Prototipo FSA de carbono con radios de Kevlar
• Neumáticos: Schwalbe Rick de 2.4”
• Sillín: Prologo SCRATCH
• Tija: Fox Transfer Elite 100mm
• Pedales: Shimano XTR PD-M9100
• Portabidones: Elite Prism Carbon
• Rodamientos: CeramicSpeed (bujees, pedalier, dirección y puntos pivote)

RECOMENDADO

Estas ruedas con radios de titanio y carbono solo pesan 795g el par

A la venta hasta final de año la Wilier CVNDSH x Filante SLR, la bici con la que Cavendish se despide del ciclismo

Un estudio cuestiona el beneficio de entrenar en ayunas

El Garmin 530 ya está de Black Friday ¿por qué sigue siendo el favorito de muchos ciclistas?

Pros y contras de contar calorías si buscas perder peso

Configura tus manetas al milímetro con esta guía