Los equipos ciclistas ya cambian las ruedas como en Fórmula 1

Tras unos años en los que los frenos de disco han creado mucha polémica entre los equipos World Tour y la UCI, por fin se han implantado de manera casi general en el pelotón. En 2019 serán muchos los ciclistas que correrán con frenos de disco y eso traerá algunos cambios a nivel mecánico, el primero que ya hemos podido ver durante la Vuelta a San Juan es que los cambios de ruedas se realizarán de manera muy parecida a la Fórmula 1.

Los equipos World Tour ya cambian las ruedas de forma parecia a la Fórmula 1

En Fórmula 1 se utilizan pistolas neumáticas para quitar y apretar los tornillos durante el cambio de ruedas, y en ciclismo se está adoptando el mismo método pero con pistolas atornilladoras eléctricas. Esto es posible gracias a que el freno de disco permite quitar y poner las ruedas de manera más sencilla.

Durante la pasada Vuelta a San Juan, en Argentina, los equipos Bora-Hansgrohe, Deceuninck-QuickStep, Dimension Data, Neri Sottoli, Sporting Tavira y Beltrami ya contarón con este método, según el portal Cyclingnews.

El propio Mark Cavendish sufrió un pinchazo a pocos kilómetros de meta, durante una etapa de la Vuelta a San Juan, y gracias a un cambio de rueda muy rápido con este método, le permitió contactar de nuevo con el grupo delantero y disputar el sprint.

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El mecánico del Dimension Data asegura que con estas herramientas eléctricas apretar o desenroscar el eje de la rueda se realiza en cuestión de 2 segundos, mucho menos que si se realizara a mano o con cualquier llave hexagonal.