Nueva campaña de la DGT protagonizada por las bicis

El pasado viernes repasamos las normas contempladas en la ley más controvertidas para circular en bici. Desde si se puede o no ir en paralelo hasta las situaciones en las que es necesario equiparse con un casco homologado, las luces pertinentes o el chaleco reflectante, todo quedó especificado en nuestro artículo. Hoy nos encontramos con la noticia de que la próxima campaña de concienciación lanzada por la Dirección General de Tráfico (DGT), está centrada en las bicis y, en menor medida, las motos.

Razones de la campaña de la DGT

Y es que todos hemos observado cómo durante los últimos años el número de bicicletas que circulan por ciudades y carreteras ha aumentado rápida y progresivamente. No se trata solo de una sensación subjetiva, está refrendada por el último barómetro de la bicicleta que afirma que hasta 3,8 millones de personas emplean la bici a diario como su medio de transporte habitual, casi un 10% más que hace solo 4 años. Este aumento, unido a la situación de vulnerabilidad de ciclistas y motoristas y la cercanía de los meses de verano ha llevado a la DGT a lanzar esta campaña que tiene por objetivo concienciar a todos los usuarios de las distintas vías de sus obligaciones y responsabilidades con el resto, sean los dispuestos a circula en bici, moto o coche.

En ese mismo barómetro de la bicicleta se concluía que 6 de cada 10 españoles desconoce la normativa vigente en la ley para circular en bici, por lo que la campaña de la DGT se antoja más que necesaria de cara a concienciar sobre la importancia de respetar las indicaciones establecidas.

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Campaña de la DGT, centrada en bicis y motos

Por estos motivos se lanza la campaña, que pondrá especial atención en que los agentes, al parar e identificar a cualquier ciudadano, se tomen la molestia de recordar las normas a cumplir. Así mismo, la DGT ha informado de que se aumentará la presencia policial en los tramos más frecuentados por ciclistas y motociclistas, con el fin de reducir los riesgos y las altas cifras de accidentes registradas por estos vehículos: 42 ciclistas fallecidos en vías interurbanas el pasado año, y 11 en los cinco meses del actual 2016. Una lacra que la DGT se ha propuesto reducir con planes como este.