Nueva Canyon Aeroad 2025: una bici a prueba de Van der Poel

Carretera 22/07/24 16:35 Sergio P.

Cuando las marcas consiguen encontrar un ciclista que se involucra en el desarrollo de las bicicletas tienen un filón tremendamente cotizado. Este es el caso de Mathieu van der Poel para Canyon que ha realizado más de 50 propuestas que la firma alemana ha plasmado en la nueva Aeroad que Alpecin-Deceuninck ha utilizado a lo largo del Tour de Francia 2024.

Velocidad extra para el Campeón del Mundo

Desde hace varias semanas ya veníamos intuyendo el lanzamiento de una nueva Canyon Aeroad que habíamos visto utilizar a los ciclistas de Alpecin-Deceuninck en las últimas carreras. Ahora, ya conocemos todos los detalles de esta nueva creación de la marca alemana en la que Mathieu van der Poel ha participado activamente.

SCOTT SPARK RC SL con Flight Attendant: la MTB más cara de SCOTT

Ruedas de perfil: ventajas, inconvenientes y cuáles son mejores

Las 20 mejores razones para montar en bici: te hace más creativo, vivirás más o perderás peso

Las mejores bicis Van Rysel de 2024: desde opciones económicas al World Tour

Cuáles son los mejores pedales para gravel

SCOTT Spark 2024: modelos y precios actualizados

La nueva Canyon Aeroad comienza con distintos retoques de las formas aerodinámicas de sus tubos, como ya habíamos apreciado, en especial en la pipa de la dirección, más afilada y de perfil más profundo. Por supuesto, se aprovecha para mejorar en el laminado de carbono a fin de lograr mayor rigidez sin que ello suponga un aumento de peso.

Lo mismo ocurre con la horquilla, aunque, en su caso, se ha trabajado en que sea más robusta para permitir el uso sobre el terreno más exigente como, por ejemplo, la París-Roubaix con detalles como el asiento de la pista inferior de la dirección realizado en titanio para una mayor resistencia.

Canyon sigue evolucionando su manillar integrado, con el nuevo PACE que, al igual que el modelo que montaba su predecesora permite no sólo ajustar el ancho del mismo sino que, además, los extremos que incluyen la curva del manillar son intercambiables de forma que podemos cambiar entre un manillar de corte clásico a un con flare en unos pocos minutos e, incluso, para aquellos aficionados al triatlón, permite montar de forma integrada un acople específicamente creado para este PACE.