La Canyon Grizl ya monta la colección XPLR, con suspensión incluida

Destacado 12/08/21 13:48 Germán M.

La Canyon Grizl llega con dos detalles para nada menores: suspensión específica para gravel y nueva transmisión SRAM. Te contamos más.

Nueva Canyon Grizl con suspensión RockShox

Canyon sigue empeñada en marcar tendencia en gravel. Ahora, con la presentación de la nueva Canyon Grizl, se sube al barco que empezó Cannondale e incorpora suspensión delantera. Además, aprovecha para mejorar el desarrollo, basado en SRAM.

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Son las dos mejoras más notables que hemos detectado en la presentación de esta Canyon Grizl 2022, a la espera de poder testarla en primera persona y tener un veredicto más fidedigno. Pero de momento, la revolución del gravel está acaparando también las horquillas como foco irradiador. Esta Canyon Grizl monta una RoxkShox delantera sin pensárselo dos deves. Se trata de una Rudy con dos datos claros: un recorrido de 30mm y un ancho de hasta 50mm. Es decir, rueda ancha y suspensión incorporada. El gravel va cogiendo forma y pocas excusas quedan ya para no probar una bici tan versátil.

Obviamente, la Rudy acapara los focos. Monta cartucho RockShox Charger Race Day y un muelle Solo Air totalmente diseñados para una disciplina tan particular como el gravel.

Pero esta Canyon Grizl 2022 tiene más cosas interesantes. El cuadro no varía y se mantiene ese dibujo tan característico de Canyon en la unión del tubo de tija y el superior del cuadro, con una caída de los tirantes que nade en el interior de ese triángulo, unos tirantes bastante planos y de grosor importante. Hablamos de gravel, no hay que olvidarlo. Van der Poel no es de gravel, pero sí de Canyon, así que esperamos que pueda probarla en breve.

SRAM para gravel en la Canyon Grizl 2022

Ya era una buena bici de gravel el año pasado. Pero hay más: porque la Canyon Grizl monta lo nuevo de SRAM para gravel: SRAM XPLR es la transmisión que el gigante norteamericano ha creado exclusivamente para esta disciplina, un desarrollo monoplato perfecto para cualquier terreno, más sencillo, más ligero y con la pretensión de evitar todo tipo de problemas con la cadena.

Detrás, también se nota la mano de SRAM, con un cassette 10-44 de 12 coronas que se moverá al ritmo del SRAM AXS de este XPLR, algo muy de agradecer y que denota la calidad de la nueva Canyon Grizl. La definición completa del desarrollo de SRAM es la Force XPLR eTap AXS, bastante larga e igual de buena.