Canyon Inflite 2023: el nuevo arma de Mathieu Van der Poel para ciclocross
Llega la temporada del barro y con ella, la nueva gama de la Canyon Inflite CF, la máquina de ciclocross más deseada y que en los años que lleva en el catálogo de la firma alemana no ha hecho más que cosechar éxitos demostrando la eficacia de su peculiar diseño.
Ya está aquí la gama Inflite 2023 de Canyon. Lista para las carreras.
La llegada del otoño y las primeras lluvias es el anuncio de una inminente temporada de ciclocross, la intensa y apasionante disciplina del barro que, un año más, seguro que nos depara apasionantes batallas entre los Van der Poel, Van Aert, Iserbyt, Aerts, Van der Har, Pidcock y compañía. Aquí podéis consultar el calendario completo de la Copa del Mundo CX 2022-23 tras los cambios de última hora que ha realizaro la UCI.
Una disciplina en la que la eficacia, robustez y fiabilidad de la bici es esencial para lograr la victoria al ser tan intenso que no existe margen de error. Características que ha demostrado poseer la Canyon Inflite CF, sin duda la bici más reconocible de cuantas surcan los circuitos.
RECOMENDADO
La bici que han llevado en innumerables ocasiones a la victoria ciclistas de la talla de Mathieu Van der Poel o Ceylin del Carmen Alvarado llega en 2023 con una gama perfectamente escalada en la que ahora hay disponibles 2 niveles de cuadros de carbono y 4 montajes para que todos podáis encontrar la Canyon Inflite que más se adecúe a vuestro nivel y presupuesto; y contéis con el mejor material para enfocar las carreras de ciclocross que se avecinan.
El diseño de esta nueva Canyon Inflite permanece inalterado, destacando por el característico diseño de su tubo superior que traza un acusado ángulo por delante del tubo de sillín antes de bajar a unirse con este. Una característica que cumple la función de ampliar el hueco disponible a la hora de echarse la bicicleta al hombro, creando un hueco donde encajarla que, además, se sitúa sobre el centro de gravedad de la bici permitiendo cargarla de forma más sencilla y equilibrada.
La otra función de este diseño es tener un tubo de sillín que deja más tija expuesta, lo que unido a la característica tija VCLS aporta un tremendo nivel de absorción a una máquina ideada para ir lo más rápido posible en los ratoneros trazados típicos de los circuitos de ciclocross actuales.
La Canyon Inflite CF SLX se construye con la máxima calidad disponible en la marca alemana en la que se utiliza una elaborada combinación de fibras de carbono de alta resistencia a la tracción.
Canyon Inflite: Montajes y Precios
En el tope de gama encontramos la Canyon Inflite CF SLX 9 que se equipa con el grupo SRAM Force eTap AXS con un monoplato de 40 dientes y un casete 10-36 con los que cubrir la mayoría de situaciones que encontramos en las carreras. Destaca la utilización de la versión con medidor de potencia Quarq en sus bielas a fin de contar con toda la información sobre nuestro rendimiento en carrera además de poder emplearlo para ajustar nuestros entrenamientos con total precisión.
Se complementa este montaje tope de gama con el conjunto de manillar/potencia integrados de carbono H31 y la utilización de las últimas ruedas de carbono para esta especialidad desarrolladas por DT-Swiss en exclusiva para Canyon. Las ruedas CRC 1400 Spline cuentan con una llanta de 45 mm de perfil buscando una buena aerodinámica y minimizar la acumulación de barro y un ancho de garganta de 22 mm a fin de dar el mejor apoyo posible a las cubiertas de ciclocross. Un modelo que cuenta con un ajustado precio de 4.699 €.
Por debajo, en el nivel de carbono CF SL encontramos dos montajes pensados para poner al alcance de cualquier apasionado al ciclocross una bici del máximo nivel para que el material no sea una excusa a la hora de valorar nuestro rendimiento.
La Canyon Inflite CF SL 8, al igual que su hermana mayor, también incluye bielas con medidor de potencia Quarq, en este caso las correspondientes al grupo SRAM Rival eTAp AXS. Una bici que mantiene el mismo conjunto manillar/potencia integrados de carbono que se usa en el modelo superior pero no la tija VCLS. Por su parte, las ruedas de carbono también de perfil 45, en ese caso unas DT Swiss CRC 1600 Spline en las que únicamente cambia el buje, un DT350 en vez del DT240 que usa el modelo superior. Este modelo cuenta con un precio de 3.699 €.
En el extremo inferior, la Inflite CF SL 6 nos propone un montaje solvente y asequible basado en el grupo Shimano GRX 600. En esta ocasión, las ruedas elegidas son unas más sencillas DT Swiss Cross LN y cuenta con potencia y manillar convecionales, al igual que ocurre con la tija de sillín. Una bici que nos permitirá contar con un eficiente arma para competir en las carreras de ciclocross por tan sólo 1.999 €.
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