El mecánico de Nino Schurter te explica cómo preparar una MTB para competición

Yanick-the-Mechanic, el ya famoso mecánico de Nino Schurter, sigue con su serie de vídeos en los que nos acerca lo que sucede en el taller de un equipo profesional. Esta vez nos enseña cómo prepara la mountain bike del campeón del Mundo para una competición.

Si aún no habéis visto los vídeos anteriores os recomendamos que le écheis un ojo a "Cómo se monta una MTB desde cero" y "Cómo limpiar tu MTB".

Cómo preparar tu mountain bike para una competición en 10 pasos

Yannick se encarga de poner a punto la mountain bike más rápida de la Copa del Mundo, la de Nino Schurter, así que se toma su trabajo muy en serio. A continuación vemos cuales son los 10 pasos que siempre sigue en la preparación de su mountain bike, pero el primero de ellos deja claro el grado de concentración que requiere el proceso.

1.Concentrate, de este trabajo puede depender el éxito o el fracaso

RECOMENDADO

Maneras de ponerse una braga de cuello o tubular BUFF®

¿Por la mañana o por tarde? a qué hora es mejor entrenar

Ejercicios isométricos: 10 sencillos e imprescindibles

Ventajas de comer alimentos ricos en grasa

7 buenas razones para comprar en una tienda de bicis de tu ciudad

Razones para no salir en bici si tienes resaca

El propio Yannick afirma que su misión consiste en preparar la bicicleta para la batalla, conseguir que ofrezca el 100 % de sus prestaciones máximas. Así que antes de ponerse manos a la obra le dedica unos minutos a concentrarse y se evade de todo lo que le rodea.

2.Comprueba las ruedas

A continuación comienza por comprobar la alineación de las ruedas y que los rodamientos rueden a la perfección. Para ello desmonta los bujes y los repasa con un poco de grasa. Después mira con atención las cubiertas para que no haya ningún corte y los tacos estén bien, revisa el líquido sellante y se asegura que las válvulas estén en buenas condiciones.

3.Pastillas y pinzas de freno

Es tiempo para los frenos. Según Yannick lo más recomendable es no estrenar pastillas de freno antes de una competición, pero si no queda más remedio entonces habrá que prestarle atención a que estén bien encajadas y que los pistones de la pinza actuan al mimso tiempo cuando se presiona la maneta. De no ser así habrá que lubricar la pinza con grasa de silicona sin contaminar las pastillas.

4.Repasar todos los tornillos

Desde la parte trasera de la mountain bike hacia adelante Yannick revisa que todos los tornillos tengan el par de apriete correcto.

5.Discos y frenos

Con las ruedas ya montadas es el momento de asegurarse que los discos no sufren deformaciónes y quedan perfectamente alineados entre las pastillas de freno.

6.Transmisión y cadena

Antes de montar y lubircar la cadena Yannick revisa uno a uno los eslabones de la cadena por cada cara, al igual que con las pasitllas de freno prefiere no estrenar cadena el día de la competición, así que de el depende localizar si algún eslabón está dañado y cambiarlo. Comprueba la metereología y en función de la predicción de carrera aplica un lubricante u otro.

Con la cadena montada comprueba la alineación de la misma y que todos los cambios entran con suavidad y de manera precisa. Si necesita algún ajuste es el momento de hacerlo.

7.Suspensión

El mantenimiento de la horquilla y el amortiguador se realiza al menos 2 o 3 días antes de la carrera. Con el corredor configura los ajustes de rebote y otros parámetros en función de la competición. Afirma que algunos ciclistas saben perfectamente los valores que quieren mientras que otros se dejan aconsejar. En cualquier caso Yannick siempre anota todos los ajustes para el futuro.

8.Control remoto de la suspensión

Las bicicletas Scott cuentan con un sistema propio de control remoto de la suspensión. Desde el manillar y con un solo toque de pulgar se pueden reconfigurar los parámetros de amortiguación en plena carrera. Repasar todo este sistema conlleva un proceso algo más complicado.

9.Comprobar medidas

Cada biker tiene una ficha con las medidas exactas de altura de sillín, inclinación de manetas, distancia entre sillín y manillar, etc... Es hora de revisar que todas están correctas.

10.Probar la mountain bike

Ya solo queda probar la bici y someterla a subidas, bajadas, frenadas progresivas, etc para ver que todo funciona correctamente.  Si hay algo que perfilar, aún está a tiempo de realizar ajustes.

¿Qué os parece el ritual de Yanick-the-Mechanic antes de cada carrera? ¿Seguís algún método parecido?