Consejos para rodar rápido por senderos y singletracks

Cuando vas por la montaña y el camino se estrecha tanto hasta el punto de que sólo cabe una persona, la pista o el camino cambia de nombre. Yo siempre lo había conocido como sendero o vereda pero con la invasión de anglicismos que hemos sufrido, ahora se llaman singletracks. Así que un singletrack es eso, un sendero estrecho que dibuja el bosque o la montaña y son muy divertidos para ir rápidos en bici.

Cuando el singletracks se pone demasiado técnico y con pendientes pronunciadas ya pasaría a conocerse como trialera, pero ese es otro tema. El objeto de esta entrada es daros algunos consejos básicos sobre como rodar rápido por los singletracks que tengáis más cerca.

1. Rodéate de gente que vaya rápido, pero no te vengas muy arriba

Aquí intentamos daros consejos sobre varios aspectos del ciclismo que podéis aplicar manera sencilla. Pero una de las mejores maneras de avanzar con nuestra técnica es rodearnos de personas mejores que nosotros y que están dispuestas a enseñarnos.

Esto también nos vale para ir más rápido con nuestra bici por singletracks. Si nos fijamos en alguien que llevemos delante, que sabe lo que hace, mimetizaremos sus movimientos y comportamiento y hará que mejoremos. Pero ojo cada uno debemos saber hasta donde podemos llegar y en el momento en el que sintamos que no somos capaces de controlar la bici tendremos que frenar y adecuar la velocidad.

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2. Pedales al medio y el sillín abajo

Si tienes una tija telescopica es el momento de utilizarla, justo antes de comenzar a bajar por un singletrack o entrar en terrenos técnicos, lo mejor es que la bajes. Si es manual también puedes pararte y bajarla un poco, en estos tramos no vamos a sentarnos en él.

La posición ideal es de pie, rodillas y codos flexionados y los pedales en el punto medio -los dos pies a la misma altura-. Adoptando esta posición podemos responder antes a cambios en el terreno.

3. En los singletracks puedes conducir de dos maneras

Cuando vas rápido en un singletrack lo puedes hacer saltando y pasando sobre todos los obstáculos que te encuentres, o sorteándolos de manera fluída. También puede ser una combinación de ambas, pero en cualquier caso tendrás que ir muy alerta e identificar el obstáculo bastante antes de enfrentarlo. Cuando llegues a él no puedes dudar y antes tienes que haber decidido si lo vas a sortear o pasar por encima.

4.Conoce y ajusta tu bicicleta de montaña

Si sabes con antelación a que tu recorrido tendrá grandes tramos de singletracks debes hacer los ajustes pertinentes en el recorrido, rebote, etc de tus suspensiones. No tiene porque ser una bici de enduro o DH, tu bici de XC seguro que también tiene ciertas configuraciones que puedes retocar.

Al menos presta atención al bloqueo de la suspensión, que no serías el primero que "no termina de bajar bien" y luego resulta que iba con la horquilla bloqueada.