CrownCruiser, carbono y diseño para una e-Bike dispuesta a conquistar la ciudad

De vez en cuando aparece uno de esos proyectos de crowdfunding que sorprenden al tiempo que chocan. Impacta ver una e-bike como la CrownCruise por su diseño, y sorprende incluso que se denomine e-bike. Te explicamos por qué.

CrownCruise: ¿e-Bike o moto?

CrownCruise, así se llama la obra de ingeniería. Estamos, ahora sí, ante el dilema de una e-bike con forma de moto y características de moto en muchos sentidos (o al menos, en uno de sus modelos). El más sonado: la normativa no la enclava como una e-bike porque es capaz de alcanzar los 50 kilómetros por hora, así que se queda lejos del límite establecido por la legislación vigente y que aplican todos los fabricantes de bicicletas eléctricas.

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Dicho esto, para ir asumiendo ante lo que estamos, sí que es interesante analizar este prototipo que se va a hacer realidad. Decimos esto porque la CrownCruise se trata de un proyecto de crowdfunding que va a ver la luz, ya que ha alcanzado y superado el techo que se había marcado. Partía de una solicitud de algo más de 42.000 euros y ya llega casi 100.000 recaudados. Eso da fe de lo interesante que resulta.

CrownCruise es una e-bike hecha por completo de fibra de carbono, con un diseño que recuerda más a un vehículo de cilindrada tanto por el diseño como por detalles como el ancho de las ruedas. Está desarrollada por la start up homónima y se compone de un motor de 750W y una asistencia de 250W. Con ese balance, afirman que es capaz de aguantar más de 150 kilómetros de autonomía.

Características y precio de la CrownCruise

La CrownCruise está disponible en la web de Indiegogo y tiene un peso de 25 kilos de los que prácticamente el grueso es la batería. Existen dos versiones de la misma, la CrownCruise RX250 y la 0X750. Básicamente, esas últimas tres cifras hacen referencia a la asistencia: 250 o 750. Esa diferencia hace que la ayuda eléctrica se quede en los 25 kilómetros por hora, para cumplir la normativa europea (así que entraría dentro del campo de las e-bike, por eso matizábamos al inicio) o se lance a casi 50 por hora.

Ambas mantienen la misma autonomía ya que aumenta la batería conforme al modelo: la versión de 250W tiene batería de 882Wh, mientras que la de 750W sube hasta los 960Wh. Una batería que además es extraíble, así que puede cargarse de forma aislada.

Además, la CrownCruise incluye otra serie de características propias de una e-bike de bastante calidad. Por ejemplo, incluye un sistema antirrobo con reconocimiento para el dueño, GPS y ubicación geoposicionada, y luces LED tanto delante como detrás. Todo esto, se puede gestionar desde una app nativa y propia. Esta misma app permite saber si has sufrido alguna caída, porque incorpora un acelerómetro que interpreta impactos, accidentes o caídas y avisan a diversos números de emergencia. Incluye guardabarros, tracción por correa y frenos de disco.

Disponible en cinco colores, la CrownCruise tiene un precio de unos 5400€ para la versión de 250W y de unos 6000€ para la de 750W. Es el precio también oficial de venta, porque las ventajas del mecenazgo ya han terminado, así que es el coste de mercado si te gusta.