Colnago lanza su prestigiosa C68 con frenos de zapata

La serie C de Colnago es el modelo que más recoge la esencia de la marca de Cambiago, permaneciendo en su catálogo desde la fundación de la marca en el año 1954. En su última versión disponible, la C68, se honra toda la tradición de Colnago con una bici que aúna deportividad, la tradicional fabricación mediante racores o la opción de poder disponer de un cuadro fabricado a medida. Ahora, también, con frenos de zapata para satisfacer a los ciclistas más clásicos.

Los frenos de zapata se mantienen vivos al más alto nivel en la Colnago C68

Los frenos de disco, como se veía venir cuando comenzó su introducción en el mercado, han ido copando poco a poco las bicis de carretera. En gama alta y media hoy en día todos los modelos de las marcas más afamadas se fabrican únicamente para este sistema de frenada. En gama de entrada aún se mantienen algunos modelos con frenos de zapata aunque cada vez menos y toca, por lo tanto, recurrir a fabricantes minoritarios o artesanales si queremos una bici nueva con es sistema tradicional de frenado.

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Es por ello que sorprende la decisión de Colnago de ofrecer entre las opciones de su C68 la posibilidad de optar por frenos de zapata. Una alternativa posible gracias a que el cuadro C68, fabricado integramente en su sede de Cambiago con la mejor tecnología de Colnago, se elabora mediante el tradicional sistema de de racores y tubos que se unen a estos lo que, por otra parte, posibilita el poder disponer de una C68 a medida. Y eso, que con las distintas evoluciones de la serie de cada vez son más las partes de la bici fabricadas en un bloque monocasco.

El cuadro C68 para frenos de llanta cuenta con anclajes de doble pivote a fin de conseguir la mayor eficiencia posible a la hora de detener la bici con este sistema. Por suerte, Shimano aún mantiene este tipo de frenos en la última versión de su grupo Dura-Ace R9200. En Campagnolo su grupo Super Record EPS de 12v, la anterior versión que aún mantiene la marca en catálogo, no la actual de accionamiento inalámbrico también disponía de opción de frenos de zapata. Mientras que en SRAM únicamente queda recurrir a grupos antiguos que puedan estar disponibles en algún distribuidor ya que los actuales únicamente se producen para frenos de disco.

Por cierto mencionar que la Colnago C68 únicamente es compatible con grupos electrónicos por lo que la elección de grupo para montarla se reduce más aún. Un cuadro que incluye detalles como las punteras impresas en 3D en titanio y que únicamente está disponible como opción de cuadro, horquilla, tija con un precio de 6.750 €