Cube revoluciona el mercado del XC con la nueva AMS 100

Cube hace la presentación oficial del nuevo catálogo 2017, donde encontramos la nueva Cube AMS 100. La marca alemana acaba de hacer el lanzamiento de su nueva bicicleta doble suspensión. Ofrece un cuadro de fibra de carbono muy ligero, cuenta con 100mm de recorrido tanto en horquilla como amortiguador, llantas de 29 pulgadas y una geometría orientada hacia la eficiencia del pedaleo y control absoluto y preciso sobre la bicicleta. La Cube AMS 100 está diseñada exclusivamente para el uso en las altas competiciones de XC.

Cube AMS 100 SLT ?SuperLight?. Cuenta con un peso de 8,9 kilogramos.

La AMS ha estado en el catálogo de Cube desde el año 2003, aunque en la última década, se ha escondido en múltiples versiones a través de diferentes geometrías y tamaños de rueda. En comparación con sus competidores, la corriente Cube AMS 100 lleva mostrando durante varios años una línea similar en cuanto a términos de diseño y geometría de la suspensión se refiere.

La nueva versión de 2017 ha dado unos pasos considerables, con un cuadro totalmente nuevo de fibra de carbono, que además de la imagen y estética, ofrece una ligereza impresionante, ya que el cuadro con el amortiguador no supera los 2 kilogramos de peso.

Estamos frente a una de las XC más ligeras del mercado que con un peso de 8,9 kilogramos en su versión AMS 100 SLT "SuperLight" lidera el ranking de las dobles para el 2017.

Los cables llevan guía interna, con configuraciones para 1 o 2 platos.

El modelo que podemos observar en las imágenes es el modelo SLT, es el tope de gama, tendrá un precio que rondará los 6000?. Sin embargo, la gama AMS 100 contará con un precio aproximado de 4000?. Este último modelo AMS 100 contará con componentes inferiores para así poder abaratar el precio final de venta.

El nuevo cuadro de carbono AMS 100 pesará tan sólo 1.550 gramos. Eso lo pone a la altura de los cuadros de doble suspensión más ligero del mundo.

Los tirantes se fusionan perfectamente con el kit de suspensión en el cuadro. Es también la razón por la que no se verán pernos o cojinetes expuestos. Incluye cables internos al cuadro, incluyendo la provisión del Di2. En cuanto a lo que no se puede ver: alta tecnología avanzada de moldeo de cuadros doble suspensión C: 68 de carbono, fabricado a mano en una estructura que establece nuevos estándares de bajo peso y alta rigidez. Ejes Boost148, tubo de dirección cónicos. La marca ha trabajado cada detalle, para que el corredor se concentre única y exclusivamente en pedalear.

C: 68 Construcción de carbono que ayuda a reducir gradualmente el peso. Un tubo diagonal fuertemente curvado que ofrece espacio adicional para un segundo botellero.

Uno de los requisitos previos para el nuevo modelo AMS 100 fue la posibilidad de incluir un segundo botellero. Para ofrecer así la posibilidad de correr sin la necesidad de llevar una mochila de hidratación. Esto resultó ser una consideración importante en el diseño de la AMS 100. La aplicación de un tubo de montaje superior del amortiguador trasero, una unión compacta y un tubo largo para posibilitar la inclinación asegurando el espacio libre necesario para adaptarse a una segunda serie de pernos del soporte para el botellero en la mitad inferior del tubo del sillín.

Líneas afiladas en el nuevo modelo AMS 100, y una articulación de suspensión que es más ligero, más rígido y con mejor aspecto que el modelo anterior.

Suspensión para la Cube AMS 100

En cuanto a la suspensión en sí, es una disposición de cuatro barras (Cube lo llama 4-Link), con un pivote tipo horst-link en la vaina. La cinemática de la suspensión ha sido afinada para ofrecer una sensación firme y eficaz en el control. Al igual que muchas marcas europeas, Cube ha añadido bloqueos remotos a la plataforma AMS para aquellos pilotos que prefieren bloquear la suspensión con la simple acción del movimiento de una palanca.

A ambos lados de la articulación de suspensión se encontrará una vaina de carbono que esconde el conjunto de pivote debajo. A pesar de que parece un diseño multi-link complejo, simplemente se dispone de un enlace para la conducción del amortiguador trasero.

Estas vainas de carbono simplemente ocultan el conjunto de pivote debajo para dar un aspecto increíblemente suave al extremo posterior de la AMS. Sin embargo, en realidad no tienen una función estructural, son puramente estética.

Cube apuesta por piezas ligeras en su nueva XC de 2017

La Cube tope de gama AMS 100 SLT modelo cuenta con una selección de las piezas cuidadosamente seleccionados para mantener el peso lo más bajo posible. Eso incluye propio juego de ruedas de Cube de fibra de carbono, bielas Race Face Next SL, y curiosamente, 1×11 SRAM XX-1 como transmisión. Cube dice que eligió el tren de transmisión de 11 velocidades, ya que era más ligero que 1×12 (Eagle).

Cuenta con piezas ligeras de Newmen, marca alemana.

Otra cosa a tener en cuenta, cuenta con los nuevos manillares de carbono de una sola pieza, se deriva de la nueva empresa alemana llamada Newmen. El tallo aparentemente pesa menos de 100 gramos, pero requiere un poco de paciencia para la instalación y ajustes. Junto con el resto del kit de componentes de la alta gama, la Cube AMS 100 SLT, cuenta con un peso de 8.9kg para la bicicleta completa. Un peso impresionante para tratarse de una bicicleta doble suspensión.

¿No tienes o dispones de bastante dinero para comprarte la AMS SLT 100? No te preocupes, cube dispone de dos modelos inferiores para el alcance de cualquier bolsillo. 

La nueva gama AMS 100 estará disponible en tres niveles de especificaciones diferentes. Los dos modelos más baratos cuentan con transmisión 2×11, con desviador y cambios SHIMANO. Aunque es el mismo cuadro del modelo SLT, viene equipada con horquilla de tubo cónico, guía de cable interno, y eje trasero Boost 148x12mm.