Este culotte con airbag podría ser una realidad en 2025

Hace unos meses, el exjefe de I+D de Bioracer, desvelaba sus intenciones de crear un culotte funcional equipado con airbag para mejorar la seguridad del ciclista a través de su startup SID Sport Innovation Design. Un proyecto que parece avanzar con paso firme, tanto que ya podría estar disponible el próximo año.

La revolución en la seguridad del ciclista cada vez más cerca

Tras meses trabajando en conseguir un prototipo funcional de su proyecto de culotte con airbag, Sam Ratajczak, fundador de SID Sport Innovation Design, startup que pretende hacer realidad este producto, habló para el conocido portal road.cc sobre la marcha del desarrollo del cutotte con airbag.

Una fase de desarrollo que ha pasado por la creación de un prototipo que presentaron a la UCI para que estuvieran al tanto de este desarrollo y así evitar problemas con el máximo organismo del ciclismo a la hora de autorizar su uso.

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Sam Ratajczak tiene un plan perfectamente trazado para introducir progresivamente su culotte con airbag en el ciclismo de competición, comenzando por el ciclismo juvenil en Bélgica y siguiendo por la pista, disciplina donde las caídas suelen ser realmente aparatosas por la altísima velocidad a la que se disputan sus pruebas.

En todo caso, la idea es crear un sistema que sea adaptable a todo tipo de culottes y no ser ellos los que fabriquen los mismos. De hecho, ya están en contacto con Bioracer, marca de la que formaba parte Ratajczak para que sean ellos los primeros en integrar este sistema, sin embargo, la idea pasa por ofrecerlo a cualquier marca de un modo parecido a lo que hace MIPS con el sistema de protección contra impactos rotacionales que equipan muchos cascos del mercado.

El aerObag, nombre con que han bautizado a este culotte con airbag, funciona con una serie de sensores que son los que determinan cuando ha de activarse. Aparte existe la opción que sea el propio ciclista el que lo active ya que, en muchas ocasiones, la caída se ve venir antes de que se produzca.

El culotte únicamente ofrecerá protección en la zona de los tirantes. Sam Ratajczak justificaba no cubrir otras partes del cuerpo como hombros o cabeza ya que la idea es que, tras activarse, el sistema sea capaz de reatraerse para permitir al ciclista volver a montar rápidamente en la bici ya que, no olvidemos, se trata de un producto que nace pensando en la protección del ciclista en competición.

Ratajczak también se mostraba entusiasmado por la rápida evolución que han estado realizando en las últimas semanas y, aunque es complicado hablar de plazos espera que el proyecto se materialice en 2025, tratando a la vez de atraer el interés de los equipos.