Los datos de Vlad Dascalu para ganar la Copa del Mundo de Nove Mesto 2019

El pasado sábado se disputo la 2º prueba de la Copa de Mundo UCI XCO donde Vlad Dascalu consiguió la victoria en categoría sub-23. El circuito de Nove Mesto está considerado la catedral del XCO, tanto su trazado técnico y espectacular, como por la afición. El entrenador de Vlad Dascalu, Paulo de la Fuente de gadepa.com nos hace un resumen con los datos del “campeón” de la prueba, recopilados por el potenciómetro Rotor 2 InPower.

Estos son los datos con los que Vlad Dascalu ganó la Copa del Mundo de Nove Mesto 2019

El circuito de Nove Mesto no se caracteriza por ser un circuito de los de “motor” y las medias de vatios no son de lejos las más elevadas de la temporada. Aún así resulta impresionante el esfuerzo al que se someten todos y cada uno de estos bikers.

Solo Vlad fue capaz de bajar el tiempo de la vuelta de 11 minutos 

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En Nove Mesto cada vuelta tiene de 3.7 km de longitud, con inicio y final en el biathlon stadium, la única zona llana del circuito y con una duración de aproximadamente 1,5-2´. Las bajadas del circuito duran entorno a 4,5´y las tres subidas subidas 5,5´ (todos estos datos de forma aproximada y con los valores de Vlad). Cada vuelta tiene 170 metros de ascensión.

Como curiosidad: -Las vueltas de la carrera Sub 23 estuvieron en +-11´ y solo dos corredores fueron capaces de bajar de ese tiempo en alguna vuelta: Vlad Dascalu (1º) y Maximilian Brandl (8º). – En carrera cada vuelta fue más rápida que la anterior desde la 2º vuelta, consiguiendo Vlad su vuelta rápida en la última, en su disputa con Filippo Colombo.

La prueba comienza con el start lap, que es una mini vuelta (bucle) con subidas y bajadas, donde desde la salida hasta la última bajada salen 5´30 a unos 445w de media y 520 de potencia normalizada.

En cada vuelta hacen 3 subidas de entre 1´40 -2´30 que se suben siempre por encima de 6,2 w/kg.

Es importante tener en cuenta que en todas las subidas el componente técnico es muy elevado debido a las raíces y piedras que hacen perder fácilmente el pedaleo constante, siendo más difícil producir W que en carretera. 

*Distribución de los W durante toda la competicón (W y cad)

En general está carrera ha tenido una media “baja”, en torno a 305W o 4,2 W/Kg. La potencia normalizada ha sido de 392W o 5,5 W/Kg

Ésta diferencia entre la potencia media y la normalizada es una característica en el  XCO independientemente del circuito, ya que tanto por las subidas y bajadas, como por la forma de correr, se establecen grandes diferencias con respecto al XCM que tendría unas potencia medía y una potencia normalizada más pareja.

*Tiempo en las Diferentes Zonas… ha estado más de 30´por encima de 427W y ha estado 32´entre 0 y 234W que sería su zona de recuperación, la penúltima columna son +550W donde ha estado 13min 55seg.