Ducati Futa All-Road, una ebike lista para la aventura

Ducati amplía catálogo con la llegada de la eléctrica de gravel Futa All-Road. La firma italiana ha dotado a este modelo de un cuadro monocasco de carbono, motor de buje FSA System HM 1.0 de 42 Nm y una batería de 250 Wh. La gama solo está disponible en un único montaje y color, tiene un peso de 12,4 kg y un precio de 7.690 euros.

Ducati Futa All-Road: evolucionar para desembarcar en el gravel eléctrico

El gravel sigue sumando adeptos y cada vez quedan menos marcas sin lucir un modelo en sus escaparates. Ducati -reconocido fabricante de motos que saborea un momento dulce gracias a los resultados de MotoGP de los útimos tiempos- ya había asomado la cabeza en el ciclismo en varias ocasiones. El catálogo de los italianos contaba con la eléctrica de carretera Futa y varios modelos de eléctricas de montaña. Ahora, ha preparado el desembarco en el segmento del gravel eléctrico con la llegada de la Futa All-Road.

La Futa All-Road es la versión gravel de la Futa de carretera. El nombre con el que han bautizado a su creación es un homenaje al Passo della Futa, un puerto de montaña conocido entre los cicloturistas italianos que une Bolonia -sede del fabricante- con Florencia. El modelo está concebido para recorrer largos trayectos sobre asfalto y caminos y viene con carbono visible y algunas partes pintadas en el característico rojo Ducati.

El cuadro monocasco de carbono tiene una geometría deportiva de resistencia que rehúye de apuestas arriesgadas. La marca destaca los esfuerzos por lograr un buen nivel de aerodinámica sin comprometer la comodidad del ciclista; el diseño compacto de los tirantes ha asumido parte de ese confort.

La parte eléctrica corre a cuenta de un motor de buje FSA System HM 1.0 de 250 W y 42 Nm de par con cinco modos de asistencia. La batería se aloja en el tubo diagonal y tiene un almacenamiento de 250 Wh, aunque Ducati ofrece también un extensor para incrementar esta cifra en otros 250 Wh.

La Futa All-Road viene montada con el grupo SRAM Rival eTap AXS; es decir, que ofrece un cambio electrónico inalámbrico de 2x12 velocidades y unos frenos hidráulicos de 160 mm. 

Además, viene también con manillar FSA K-WING AGX Carbon de gravel, cableado integrado, neumáticos Vittoria Terreno Dry de 38 mm delante y 35 mm detrás y ruedas Vision AGX 30 con llantas de fibra de carbono.

Ducati incluye un juego de mochilas compuesto por tres bolsas Skuad para sillín, manillar y cuadro, fabricados con tejido impermeable.

Ducati Futa All-Road: montaje completo

La Futa All-Road está disponible en cuatro tallas -S, M, L y XL- y en un único color. 

Ducati Futa All-Road

• Cuadro: Ducati - E-road Carbon UD Technology Frame, Fork offset 45mm, full internal cable
• Manillar: FSA K-WING AGX Carbon
• Motor: FSA – HM 1.0 Hub motor (250 W, 42Nm)
• Batería: FSA – 250 Wh + 250Wh range extender (opcional)
• Grupo: SRAM Rival eTap AXS
• Cassette: SRAM 12 velocidades; 12-30T
• Sillín: Selle Italia - SLR Boost with Mag frame
• Frenos: SRAM RIVAL - frenos de disco hidráulicos de 160 mm de diámetro
• Ruedas: Vision AGX 30 - custom label
• Neumáticos: Vittoria Terreno Dry 700x38 (delante) y 700x35 (detrás)
• Mochilas: Skuad
• Peso: 12,4 kg
• Precio: 7.690 euros

Puedes encontrar más información en la web de Ducati.