Einer Rubio da la victoria a Movistar en la capada etapa reina del Giro de Italia 2023

Decepcionante jornada en el Giro de Italia en el que tenía que haber sido uno de los días grandes de la carrera merced a la monstruosidad de más de 5.000 m de desnivel que había preparado la organización. El mal tiempo y el boicot de los ciclistas dejaron la jornada en poco más de 70 kilómetros en los que, pese a haber terreno para ello el espectáculo únicamente lo brindaron quienes buscaron la victoria de etapa.

El ciclismo se pone palos en las ruedas. Recortada la etapa reina del Giro de Italia

El mal tiempo que lleva maltratando a los ciclistas a lo largo de este duro Giro de Italia a acabado teniendo consecuencias en el día menos pensado. La historia de lo vivido hoy arranca hace unos días cuando ya el pelotón trató de que se recortara el kilometraje de la etapa más larga, dia, casi como toda la semana previa, marcado por el frío y la lluvia.

Por la mañana, en la zona de salida, un día más amaneció lloviendo y fue el momento en que los portavoces de la Asociación de Ciclistas Profesionales hicieron lobby buscando la suspensión de la etapa, una de las jornadas reinas del Giro de Italia 2023. Finalmente, el tira y afloja entre corredores, entre los que se alzaron voces discordantes como la de Damiano Caruso, y la organización quedó en que se evitaría la subida a Grand Saint Bernard, que ya había sido recortada días antes por el peligro de avalanchas.

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Terminó de levantar la indignación de los aficionados las imágenes de carretera seca en la cima de Grand Saint Bernard, bajada de Croix de Coeur y Crans Montana, haciendo injustificables los argumentos de los corredores en lo que, claramente, se ha demostrado como un boicot de protesta por el no recorte de las etapas anteriores y que, una vez más, da una tremenda mala imagen de las luchas internas que tradicionalmente existen en el ciclismo entre corredores, equipos y organizadores.

Arrancaría así a etapa a pie de la segunda dificultad del día, la Croix de Coeur, o lo que viene siendo la conocida subida a Verbier a la que se le añaden 7 durísimos kilómetros más, para dejar la etapa en unos tristes 74,6 kilómetros. Evidentemente, no tardaron en aparecer los que decían que a cambio íbamos a ver una etapa explosiva y plagada de espectáculo, pero, tampoco.

Tras las curiosas imágenes de ciclistas calentando intensamente en el rodillo, arrancaba esta cercenada etapa, como era de prever, con continuos ataques en esta ocasión, de hombres de calidad ya que la dureza de laa Croix de Coeur no hacía apto para cualquiera el estar ahí delante.

De hecho, se formaba inicialmente un peligroso corte con ciclistas como Pinot, Healy, Vine y Carthe que levantó todas las alarmas y obligó a INEOS-Grenadiers a exprimirse antes de lo previsto para cerrar un hueco tan peligroso. Poco después, se produciría otro corte, esta vez más modesto, con Jefferson Cepeda o Einer Rubio como ciclistas más destacados que obtuvo rápido el beneplácito del pelotón.

Veía desde atrás el movimiento Thibaut Pinot que, aún a tiempo, arrancaba desde el pelotón para conseguir alcanzar la cabeza y, desde allí, realizar la selección e irse para delante en compañía de Rubio, Cepeda y Derek Gee en lo que, ya sí, sería la fuga buena de la etapa, coronando la Croix de Coeur con 1’50’’ de ventaja sobre el pelotón.

Una ventaja que sería algo menos de 3 minutos al comienzo de Crans Montana que coincidía con el inicio de las hostilidades entre los fugados con un Thibaut Pinot que lanzaba un duro ataque al que respondía fácil Jefferson Cepeda, enlazando poco a poco a ritmo. Por su parte, Einer Rubio, más diesel también conseguiría enlazar.

Esta fue la tónica de toda la subida, con un Pinot lanzando constantes ataques que eran respondidos con facilidad y que acabaron provocando la desesperación del francés que incluso llegó a encararse con Cepeda. Una provocación en la que cayó el ecuatoriano, que poco más adelante lanzaba un ataque que le costó cerrar al de Groupama FDJ. Mientras tanto, Einer Rubio sobrevivía, todo pundonor, a su ritmo y haciendo la goma para regresar cada vez a la rueda de sus acompañantes.

Mientras tanto, por detrás, en el pelotón, ningún movimiento. El tren de INEOS-Grenadiers llevaba la carrera a su gusto y, salvo un ataque de Hugh Carthy que no logró más que una veintena de segundos, ningún movimiento atraía la atención.

Se llegaba así al último kilómetro con los tres escapados en un pañuelo. Jefferson Cepeda lanzaba un ataque/sprint desde muy lejos, a unos 400 m, al que esta vez sí, el que menos había gastado, Einer Rubio, consigue responder y remontar para irse hacia meta. Pinot arrancaba tras él y por un momento pareció que podía darle caza pero terminó sentándose por lo que la victoria fue a parar a manos del ciclista de Movistar, equipo al que le hacía falta algo así tras un Giro en el que estaban pasando totalmente desapercibidos.

Destrás, las típicas arrancadas camino de meta, pero nada más que fuegos de artificio, llegando todos los favoritos en un pañuelo en una jornada, al menos si la comparamos con las expectativas que teníamos en ella, totalmente decepcionante.

Clasificación Etapa 13

1. Einer Rubio (Movistar) 02h16’21”
2. Thibaut Pinot (Groupama-FDJ), +06”
3. Jefferson Cepeda (EF Education-EasyPost) +12”
4. Derek Gee (Israel Premier Tech) +01’01”
5. Valentin Paret-Peintre (AG2R Citroën) +1’29”
6. Hugh Carthy (EF Education-EasyPost) m.t.
7. João Almeida (UAE Team Emirates) +1’35”
8. Eddie Dunbar (Jayco AlUla) m.t.
9. Geraint Thomas (Ineos Grenadiers) m.t.
10. Primo? Rogli? (Jumbo-Visma) m.t.

Clasificación General

1. Geraint Thomas (INEOS-Grenadiers) 51h20’01’’
2. Primoz Roglic (Jumbo-Visma) +02’’
3. Joao Almeida (UAE Team Emirates) +22’’
4. Andreas Leknessund (Team DSM) +42’’
5. Damiano Caruso (Bahrain-Victorious) +01’28’’
6. Lennard Kamna (Bora-Hansgrohe) +01’52’’
7. Eddie Dunbar (Jayco-AlUla) +02’32’’
8. Thymen Arensman (INEOS-Grenadiers) +02’45’’
9. Laurens De Plus (INEOS-Grendiers) +03’08’’
10. Thibaut Pinot (Groupama FDJ) +03’13’’