¿Solo electrónica en la horquilla? al detalle la S-Works Epic WC de Blevins para ganar la Copa del Mundo XCO de Mairipora

Mountain Bike 15/04/24 07:08 Ignacio P.

El estadounidense Chris Blevins se ha llevado la primera victoria de la temporada en la Copa del Mundo XCO de Mairiopora y a diferencia del resto de sus compañeros, que eligieron competir con la nueva S-Works Epic 8 de 120mm, Blevins lo ha hecho sobre la S-Works Epic WC con un montaje muy especial que no habíamos visto hasta ahora.

La S-Works Epic WC de Blevins para ganar en Mairipora. Es la primera vez que vemos el sistema de suspensión electrónica Flight Attendant solo funcionar en la horquilla

Blevins gana la Copa del Mundo XCO de Mairipora sobre esta  S-Works Epic World Cup

La carrera XCO de Mairiopora fue de todo menos aburrida. La humedad y ser la primera del año hizo que algunos de los favoritos no aparecieran por la parte delantera de la prueba, pero no faltaron candidatos a la victoria y el transcurso de la carrera hizo que en la última vuelta hubiera más de 10 bikers peleando por la victoria. Una situación que Blevins supo gestionar mejor que nadie junto a una de las bicis más particulares de la carrera. Así es la S-Works Epic de Blevins con la que ganó.

La Specialized Epic WC de Blevins montaba una horquilla RockShox SID Fligth Attendant de 110mm. En esta medida también podía haber elegido la versión SL más ligera, pero por alguna razón (¿quizás rigidez?) optó por el modelo normal

El sistema RockShox Flight Attendant de suspensiones electrónicas para XCO se presentó hace tan solo unas semanas junto a la nueva Specialized Epic 8 de 120mm, pero Blevins decició que para el circuito de Mairipora era mejor opción la particular S-Works Epic. Y lo hizo con una configuración aún más especial que todavía no habíamos visto en competición y que ni siquiera sabíamos que podía funcionar.

En su presentación, RockShox explicaba que para que su sistema Flight Attendant funcionara debía constar de un amortiguador y horquilla Flight Attendant más el sensor de pedaleo, pero en ningún caso se especificó que el sistema podía funcionar solo con la horquilla, como sí lo hace en esta S-Works Epic WC. Recordamos que el amortiguador de este modelo es un RockShox SID WCID de 75mm que no admite control remoto (está desarrollado para funcionar de manera autónoma primando la ligereza y reactividad) y como se puede ver en las imágenes tampoco se ha modificado para un uso electrónico. Por lo que en esta combinación deja la puerta abierta a funcionar también en mountain bikes rígida.

Tija rígida, amortiguador RockShox SID WCID de 75mm y horquilla RockShox SID FlighAttendant de 110mm
Grupo SRAM SRAM XX SL AXS con potenciómetro integrado, es justo en el espacio para potenciómetro donde también se integra el sensor de pedaleo necesario para que funione el sistema Fligth Attendant

Montaje completo de la S-Works Epic WC 2024 de Chris Blevins para ganar en Mairipora

  • Cuadro: Specialized S-Works Epic WC 2024 fabricado en carbono FACT 12m
  • Horquilla: RockShox SID SL ULTIMATE Fligth Attendant 110mm
  • Amortiguador: RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate 75mm
  • Manillar y potencia integrada: Specialized Control Carbon SL
  • Tija: Roval SL de carbono
  • Frenos: SRAM Level Ultimate con discos de 160mm delante y detrás
  • Transmisión: SRAM XX SL AXS Transmission 
  • Ruedas: Roval Control SL con ancho interno de 29mm
  • Cubiertas: Specialized Captain Control (prototipo)
  • Pedales: HT Components M2
  • Puños: ESI
  • Portabidón: Specialized S-Works

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