Entrevistamos en exclusiva a Maxime Marotte

Maxime Marotte (Francia, diciembre de 1986) es un ciclista francés, ganador de 6 medallas -4 de oro- en la prueba por relevos del Campeonato del Mundo. A sus 30 años, y con más de una década de competición a sus espaldas, Maxime Marotte está alcanzando su madurez, su máximo nivel sobre la bicicleta. Los resultados de 2016, entre los que se cuentan 5 podios en los eventos de la Copa del Mundo y un noveno puesto en el Campeonato del Mundo, hablan por si solos de un ciclista asentado en la élite biker internacional.

Hoy publicamos la entrevista fruto de la charla que mantuvimos recientemente con él, en la que desgrana entre otras cuestiones su carrera, su forma de ver este deporte, la expectativas para los próximos años y diversos aspectos técnicos. Con ustedes, Maxime Marotte.

Llevas 12 años al máximo nivel y cada año vas mejorando, es difícil mantenerse en lo más alto, pero incluso más difícil es ir superándose, ¿cómo lo haces? ¿Le dedicas mucho tiempo diariamente a los entrenamientos?

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Sí, 12 años es mucho y lo más importante es mantener la motivación. Este es el verdadero problema porque es un deporte duro y hay que mantener la constancia. Esto no es un deporte o un trabajo para mí, es mi pasión desde que nací. Me ayuda a disfrutar de todos los momentos. Paso entre 10 y 25 horas por semana de entrenamiento, no sólo en bicicleta. Nunca olvides una cosa, ¡necesitas ganar el máximo de vatios en el menor tiempo posible! Creo que muchos corredores hacen demasiadas horas y ese no es el objetivo: es ser el más rápido.

Este año has quedado el noveno en el campeonato del mundo, un top 10 es un gran resultado sin duda, ¿esperas mejorarlo para el próximo año?

Sí, mi meta es una medalla. Este año los mundiales fueron agridulces para mí, porque volé en la primera vuelta. En cualquier caso estoy contento con mi temporada, 5 podios en la Copa del Mundo de 6 eventos es algo satisfactorio.

Cuando llevas tantos años encima de la bicicleta, ¿qué hace que día tras día tengas ganas e ilusión de seguir montando?

Simplemente pienso en la oportunidad que tengo de vivir mi sueño cada día de mi vida.

Tras algún mal resultado o una mala caída, ¿te has planteado dejar el ciclismo?

La única vez que hable de eso fue en el final del 2007. Después de 3 malos años en SUB-23 decidí cambiarme a un nuevo equipo y darme una última oportunidad. En esos tiempos era estudiante, no corredor profesional, y cuando los resultados no son realmente buenos comienzas a pensar en tu futuro. Pero finalmente me convertí en campeón nacional e hice algunos buenos resultados. Nueve años más tarde soy corredor profesional en el mismo equipo, luchando con los mejores de mi deporte.

Cuéntanos algo acerca de tu bicicleta (BH ULTIMATE). ¿Qué sensaciones te transmite? ¿Qué destacarías de ella?

Mi BH Ultimate es una máquina de carreras. Esta bici está hecha para correr. La rigidez es impresionante, todos los vatios que produces son eficaces para ir más rápido. ¡No pierdes tu energía! También es muy precisa cuesta abajo, y en curvas también. Montamos neumáticos Michelin impresionantes y hemos trabajado con SR SUNTOUR para construir la mejor horquilla posible. Cada corredor tiene su propia configuración.

Sueles competir con bicicleta rígida. ¿Viendo los últimos circuitos, de alta dificultad técnica, no crees que irías mejor sobre una doble suspensión?

En el equipo somos realmente rápidos cuesta abajo, y elegimos la rígida para ser más rápidos en las subidas, que quizá es nuestro punto más débil. Pero como dices, cada vez los circuitos son más complicados en bajadas y los que apuestan por dobles son más rápidos que antes. La cuestión es que se necesita tiempo para desarrollar una doble, y nosotros la lanzamos este otoño. Es el próximo arma de nuestro equipo. Creo que me veréis más en sobre una doble suspensión este año...

¿Qué sentiste cuando te dieron la oportunidad de correr como ciclista profesional? ¿Cumpliste un sueño?

Tuve dos sueños cuando era un niño: ser ciclista profesional y piloto de F1. La primera está hecha, pero la segunda es más complicada. ¡Así que vivo mi sueño todos los días, es una sensación fantástica despertarme cada mañana con la perspectiva de trabajar en mi pasión!

¿Qué prefieres ganar, un Campeonato del Mundo o unos Juegos Olímpicos?

¡Juegos Olímpicos! Como todos los deportistas, creo. Cuando eres campeón olímpico entras en otra galaxia, te conviertes en una leyenda, te conviertes en un embajador de tu deporte, de tu país. Tengo la oportunidad de pasar tiempo con Julie Bresset en el equipo y Julien Absalon en el equipo nacional y no te puedes imaginar lo que los Juegos representan para todos, ¡es algo enorme!

¿Tienes ya algún objetivo en mente para 2017?

Mi objetivo principal es ganar una prueba de la Copa del Mundo. Estuve tan cerca este año…Acabé segundo en tres ocasiones.

¿Cuál es el avance técnico/mecánico que, a tu parecer, más ha revolucionado el mountain bike?

¡Las suspensiones! Desde hace mucho tiempo tenemos desarrollos, pero creo que lo más grande está a punto de venir ... ¡el interior electrónico! Cuando ves lo que pueden hacer con electrónica en un coche o una moto...Es demasiado caro en realidad, pero estoy seguro de que se incorporará paso a paso en nuestras máquinas.

¿Algún consejo para los jóvenes bikers que están luchando por hacerse un hueco entre los mejores?

¡Que se diviertan! Si puedo empujar al límite y más allá desde hace muchos años es sólo porque me divierto sobre una bicicleta, me encanta mi deporte, me encanta montar en la zona roja, llegar al límite. Cualquiera que sea tu nivel, ¡disfruta!