Entrevistamos a Tiago Ferreira, campeón del mundo de XCM

Tiago Jorge Oliveira Ferreira, recientemente proclamado campeón del mundo de XCM en la localidad francesa de Laissac, nos ha atendido amablemente días después de anunciar su participación en la VolCAT 2017. En la entrevista de la que pueden disfrutar a continuación tratamos diversos temas: desde las sensaciones tras la temporada 2016 -la mejor de su carrera- a sus impresiones sobre el auge de la doble suspensión, otras cuestiones técnicas o las perspectivas de cara al 2017.

¿Por qué empezaste a practicar ciclismo? ¿Desde que eras pequeño tenías claro que iba a ser tu pasión y profesión?

Llevo practicando este deporte desde que cumplí los 16 años, siempre ha sido un deporte que me daba satisfacciones y alegría practicar, aunque veía muy lejos poder alcanzar el nivel que he adquirido en este último año.

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¿Se podría decir que este año ha sido tu mejor año deportivo? Ganador de la Costa Blanca Bike Race, Andalucía Bike Race, campeón del mundo de maratón y top 5 en la Absa Cape Epic. Poco más se le puede pedir al 2016, ¿no?

Sí, sin duda un año difícil de superar, y también he sido en este 2016 subcampeón europeo de XCM. Este ha sido sin lugar a dudas mi mejor año deportivamente hablando. Es difícil mejorar debido a que los corredores jóvenes cada vez vienen empujando más fuerte, pero continuaré trabajando, siempre se puede mejorar en algún aspecto.

Es un año difícil de igualar pero, ¿qué esperas del 2017?

El próximo año será una temporada de mucha responsabilidad y presión, pienso que es normal. Pero espero que sea un buen año, que me respeten las caídas. Sin lesiones ni caídas en la temporada el resto viene solo, con el trabajo diario. En 2017 contaré con una motivación extra.

Nunca habías hecho un calendario tan amplio de carreras, ¿qué balance haces de la temporada?

Sin duda este año fue bastante extenso, con innumerables carreras, acabé completamente agotado pero muy feliz por el rendimiento ofrecido durante toda la temporada. Cuando la suerte se alía de la mano con el trabajo realizado diariamente, llegan los buenos resultados, y eso conlleva que el cansancio sea más llevadero durante toda la temporada.

Recientemente has participado en la Brasil Ride, finalizando en tercera posición, coméntanos, ¿qué te ha parecido dicha prueba?

La Brasil Ride siempre ha sido una prueba muy especial para mí, desde 2012 que gané junto a Luis Leao Pinto. Es la prueba que siempre cierra mi calendario de carreras. Este año tras tener una temporada tan larga y cargada de carreras y un viaje tan largo me resultó complicado obtener un mejor resultado, pero para mí, esta prueba es una de las mejores pruebas por etapas del calendario internacional.

¿Cuál ha sido tu momento más agridulce encima de la bicicleta? ¿Y el más emotivo?

Echando la vista atrás y sin irnos tan lejos, el momento más agridulce que recuerdo fue este mismo año en el Campeonato de Europa de maratón, debido a que me arrebataron la primera posición del campeonato en el sprint final. Te sientes muy triste cuando a tan pocos metros de proclamarte campeón te pasa eso. Y el momento más dulce es sin duda el día en el que gané el Campeonato del Mundo, fue un día muy especial para mí.

Hace tan solo unos días confirmabas tu participación en la VOLCAT, ¿qué te parece esta carrera? Si tuvieras que dar algún consejo a los participantes, ¿qué le dirías? Coméntanos tu estrategia para proclamarte ganador de la prueba.

Pues en el 2017 será mi quinta participación, en 2013, 2014 y 2015 la gané y en 2016 acabé en tercera posición tras llegar directamente desde la Cape Epic. Es una prueba muy equilibrada para todos los participantes, realmente bien organizada, y para mí es un placer estar presente en esta prueba que me encanta.

Últimamente están en auge las bicicletas doble suspensión en pruebas de maratón debido a las exigencias técnicas y el tiempo que se pasa sobre la bicicleta en las vueltas por etapas, ¿qué opinas tú al respecto? ¿Apuestas por un futuro sobre doble amortiguación?

Las pruebas son cada vez más exigentes, desde mi punto de vista en carreras por etapas siempre apostaría por la doble suspensión, siempre es un plus, más cómoda, creo que ahora mismo la gente está apostando más por la doble suspensión por eso. En mi caso siempre llevo doble porque mi PROTEK me da una rigidez en subidas y una comodidad en bajadas impresionante, y todo en tan solo 9,7 kg. A mí personalmente es una bicicleta que me encanta para este tipo de pruebas por la confianza que me transmite.

En cuanto al material, se está imponiendo el SRAM EAGLE, ¿lo consideras necesario en etapas maratón?

Pienso que el EAGLE estará muy activo en maratones y en muchas de las carreras por etapas. SRAM nos trae lo mejor de los dos campos, mayor velocidad al poder introducir un plato más grande y mayor facilidad en las subidas debido a la variación de los dientes de los piñones más grandes, con la introducción del 50.

¿Cuál es para ti el mayor avance técnico o mecánico que ha vivido el ciclismo?

Los cambios electrónicos Di2 y las ruedas de 29 pulgadas, sin duda.

Desde el equipo de Brújula Bike te damos la enhorabuena por tu reciente campeonato del mundo y por tu gran temporada y te deseamos toda la suerte del mundo para la próxima temporada 2017. Nos veremos en las carreras.

Muchas gracias, os deseo una buena andadura en vuestra primera temporada como equipo de competición.