Hablamos con Valero sobre la nueva Lynx Race: "Me gusta mucho el paso por curva y lo reactiva que es en zonas de pedaleo"

La nueva BH Lynx Race 2024 se acaba de lanzar en Val di Sole coincidiendo con la Copa del Mundo y allí hemos podido hablar con el actual número 1 del ranking David Valero sobre su nueva bici y lo que le resta de temporada.

Entrevista con David Valero sobre su nueva BH Lynx Race 2024

¿Qué le pediste a BH para esta nueva Lynx? ¿Has estado muy presente en el desarrollo de este nuevo modelo?

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Bueno, hemos estado presente pero al final yo creo que han ido (BH) más hacia donde va el mercado. Sobre todo al desarrollar un cuadro preparado para una horquilla de 120, que es como lo está haciendo el mercado ciclista y lo que están exigiendo los circuitos. Ellos están muy puestos en eso y bueno al final nosotros hemos ayudado en el desarrollo de comportamiento, diciendo que nos parecía y las sensaciones por si había que cambiar alguna cosa. Yo creo que ha sido un cambio muy positivo en general.

Te vimos subirte al podio con ella en Lenzerheide ¿era la versión final o aún se ha hecho alguna modificación?

Era un prototipo, este cuadro actual es un poquito más ligero, en cuanto a rigidez también se ha mejorado un poquito y se ha cambiado la tornillería. Era el prototipo con el que estábamos trabajando en casa y viendo que mejorar. Pero bueno creo que el feeling era bueno.

¿Qué es lo que más te gusta de la nueva Lynx?

Me gusta mucho el paso por curva, lo reactiva que es en zonas que vas bloqueado y tienes pedalear y luego en zonas muy rotas, que se ha mantenido el Split Pivot, se ha mejorado la tracción al paso por zonas muy complicadas. Estamos muy contentos porque algunas dobles penalizan cuando abres el amortiguador y en esta yo creo que no penaliza casi nada. Si el anterior cuadro era competitivo este nuevo es aún más.

Esta nueva Lynx adopta una nueva filosofía enfocada en los 120mm pero mantiene los 100mm. Qué opinas tu sobre las tendencias más radicales del XC que buscan bicis más parecidas al Trail.

Yo creo que va todo enfocado ahí. Al final en el XC estamos viendo circuitos de Trail y casi con algunas zonas de Enduro y claro, ir con una horquilla de 100 va penalizando. Poder bajar recuperando y mas descansado, que es lo que nos da la 120, nos beneficia. Luego, el trabajo de los ingenieros están permitiendo que las bicicletas de Cross Country, aunque sean de 120mm, sean lo más reactivas y eficientes posibles. Al final consiguen que no penalicen en zonas de subida. A día de hoy todas las marcas van por ahí.

Con la anterior BH Lynx ganaste la medalla olímpica en Tokio, la Copa del Mundo de Snowshoe y la plata en el pasado Mundial ¿te quedaste con alguna de esas bicis? ¿cuántas bicis tienes en casa?

(Risas) Bueno, tengo la de la Copa del Mundo de Snowshoe, que al final yo creo que se merecía estar en mi casa y conmigo y yo con ella. Y la del segundo puesto de Les Gets también me la quedé en casa. Bueno son dos recuerdos. Antes no solía quedarme casi ninguna bici, pero bueno, tengo la de Río (JJ.OO), estas últimas y también la de Tokio.

Y ahora, hablando sobre tu temporada. Te hemos visto mantenerte muy arriba durante todo el inicio de este año e incluso haciendo tu mejor posición en un Short Track, una modalidad que siempre has dicho que no te beneficia. ¿Has cambiado algo en la preparación desde el año pasado?

Bueno no he cambiado nada, al final más o menos estoy manteniendo lo del año pasado, voy jugando un poquito con el calendario y con las concentraciones de altura. Pero cambio así en general no. Ya hace dos años, casi tres, que metí bastante gimnasio en mi planificación y lo sigo manteniendo. Yo creo que al final es lo que me ha hecho también mejorar un poquito esa explosividad en el Short Track y que sea un poquito más agresivo. Luego también está la tranquilidad, de haber competido muchas veces, que voy teniendo ya al cabo de los años

¿Qué esperas de la segunda mitad de temporada, el Mundial es el gran objetivo del año o te has marcado alguna otra prueba?

El año pasado me quedé a las puertas de estar luchando por el maillot de arcoíris y bueno, no sé cómo es el circuito, no tenemos mucha información. Habrá que llegar antes, pero bueno intentaré llegar en la mejor forma posible. Este año pues está siendo un poquito más raro que otras temporada porque se alargará más, y tampoco quería hacer un año de gastarme mucho física ni mentalmente, dentro de lo que cabe, para tener fuerza de cara al 2024 (JJ.OO).

Gracias por tu tiempo David.