La exclusiva Aston Martin 1R presume de no tener ni un tornillo visible

Nueva y espectacular creación de un fabricante de coches. Esta vez la protagonista llega de la mano de Aston Martin que ha elaborado una espectacular bicicleta con tubos de carbono unidos mediante racores de titanio y un nivel tal de integración que hace que no haya un tornillo visible en todo el cuadro.

Aston Martin lleva al límite la integración en su bici de carretera 1R

Increíble diseño de bicicleta de carretera el que ha elaborado Aston Martin en colaboración con el fabricante británico especializado en bicicletas de titanio J.Laverack. Una máquina completamente construida a medida del comprador gracias a su elaboración con el método tradicional de rácores y tubos pero llevando esta tecnología al extremo. Para ello, sus trabajadas uniones se fabrican mediante impresión 3D de titanio mientras que, para los tubos, Aston Martin utiliza sus amplios conocimientos en la fabricación en fibra de carbono que la marca aplica a sus monoplazas de Formula 1.

RECOMENDADO

No descuides tu nutrición entrenando con frío

¿Cuánto debes comer como ciclista? la fórmula Harris-Benedict tiene la respuesta

El remedio contra el "dooring" está en "abrir a la holandesa"

Altenativas gratuitas a Zwift

¿Cuántos días debe descansar un ciclista a la semana?

Salir a rodar con frío tiene beneficios extra

También encontramos titanio en su espectacular cuadro de mandos que, al igual que los racores que unen los tubos de esta Aston Martin 1R, se elabora mediante impresión 3D en una única pieza y, por supuesto, exactamente a las medidas aportadas por el cliente, al milímetro. Un nivel de personalización que también alcanza a las bielas, en las que la parte central de fibra de carbono se combina con un extremo pegado de titanio con el que es posible ajustar la longitud exactamente a los deseos de cliente.

Y todo esto no es lo más espectacular de la bici, eclipsado por unas pinzas de freno de manufactura propia que se integran completamente en la estructura trasera, es decir, las pinzas forman parte del propio cuadro. Se encuentra fabricadas en aluminio mecanizado y cuentan con un sistema de doble pistón. Por supuesto, tanto el latiguillo como su conexión a la pinza se sitúan en el interior del cuadro. De hecho, ningún tornillo es visible en todo el cuadro, por no tener, no cuenta ni con tornillos para poder instalar portabidones buscando una limpieza de líneas absoluta.

Tratándose de un producto de lujo como es el montaje va acorde con la esquisitez de su bastidor. Únicamente se puede montar con grupos inalámbricos SRAM Red AXS, Campagnlolo Super Record Wireles o Shimano Dura-Ace Di2. Se acompaña de unas ruedas Aera AE55 que, como su nombre indica, tienen un perfil de 55 mm de profundidad, o un sillín Brooks especialmente construido para este modelo.

Tal es el nivel de exclusividad que cada comprador de esta bici recibirá una invitación para visitar la sede de Aston Martin en Gaydon, Gran Bretaña y allí poder probar una unidad de esta 1R antes de afrontar definitivamente la adquisición de esta espectacular máquina. Por supuesto un lujo de este nivel tiene un precio que ronda los 18.000 €.