Así nos fue en el Giro pedaleando para el equipo Yamaha

En la salida, la emoción era la propia que se respira antes de una etapa del Giro de Italia con llegada en Nápoles, pero esta vez algo era diferente. En medio del pelotón estábamos nosotros y lo hacíamos sobre las nuevas eBike Wabash de Yamaha. Así fue nuestra experiencia en el Giro-E 2023 pedaleando para el equipo Yamaha.

Qué es el Giro-E y por qué genera tanto interés

Para quien aún ande un poco desubicado vamos primero con algo de contexto primero. Desde Yamaha España nos invitaron a participar en el Giro-E 2023 pedaleando para su equipo durante la etapa 6 del Giro con llegada en Nápoles y hasta allí nos fuimos para descubrir qué era eso del Giro-E. 

El Giro-E es un evento ciclista paralelo al Giro de Italia que se celebra pocas horas antes cada día de la etapa profesional y por los mismos recorridos. El kilometraje de cada etapa obviamente es menor, para ello se cambia el punto de salida, pero se comparte la llegada y toda la infraestructura de esta Gran Vuelta. Pero la característica principal de este Giro-E, que cada año agota inscripciones antes, es que se debe participar con una bicicleta asistida de carretera.

RECOMENDADO

Qué podemos hacer para intentar mejorar nuestra velocidad en subidas

Cuando Donald Trump se metió en el ciclismo: "El Tour de Trump será pronto tan importante como el Tour de Francia"

Lista completa con los ciclistas mejor pagados de 2024

Motivos para moverte con una eBike por la ciudad

Esta sesión de menos de 1 hora en rodillo te salvará el entrenamiento

¿Gafas por dentro o por fuera?

Se participa por equipos en los que pueden ir cambiando los componentes cada día, a excepción del líder, y se trata de una prueba perfecta para que las marcas den la oportunidad de conocer sus productos y vivir una experiencia única a medios, trabajadores y aficionados.

El Giro-E se celebra desde 2021 y cada año genera más expectación y agota inscripciones en poco tiempo. Fue desde la salida en Sorrento, en nuestro caso vivimos la etapa 6 del Giro-E entre Sorrento y Nápoles, donde descubrimos porqué tiene tanto interés entre aficionados.

Y es que realmente te da la oportunidad de vivir una experiencia muy cercana a la que viven los profesionales del Giro. La presentación de equipos y el control de firmas previo a la salida ya te hacen entrar en calor y a continuación, rodar con tráfico cerrado por las mismas carreteras que lo harán poco después los líderes del Giro, envuelto por todos los vehículos propios de una Gran Vuelta ya te hacen sentir como un profesional más. Además, no olvidemos que la zona de meta es compartida y en nuestro caso pudimos disfrutar de la localidad de Nápoles, una de las que mejor concentra el espíritu italiano y donde la afición más se vuelca con el ciclismo.

A nosotros nos tocó rodar una etapa "cómoda" sin grandes puertos, la misma que horas después ganaría Mads Pedersen al sprint, pero es justo eso lo que pretende el Giro-E. Que las etapas sean asequibles, no fáciles, y lo consiguen con un kilometraje menor y hacerlas sobre una bicicleta asistida que asegura el esfuerzo de cada ciclista hasta la meta pero ahorrándose los momentos más agónicos que tendría sobre una bici muscular. 

Como decimos, nosotros solo tuvimos tiempo de disfrutar sobre la Yamaha Wabash RT configurada para la ocasión (abajo os dejamos todas las características completas) y de la atención del equipo Yamaha que incluso nos sorprendió con un avituallamiento especial a base de pizza a pocos kilómetros de meta. Qué mejor final para terminar en la ciudad de la que nació la pizza.

Yamaha, una marca ciclista 

Para los que aún no sitúen a Yamaha dentro de todo este paraíso ciclista, el fabricante japonés está en el imaginario común asociado a las motos, lo cierto es que se trata de una marca muy comprometida con el deporte y con el ciclismo. No en vano, Yamaha es la moto oficial de las Grandes Vueltas.

Pero Yamaha no solo comparte ideales y experiencias con el ciclismo, desde hace años lleva desarrollando tecnologías y motores para bicicletas con asistencias al pedaleo, y en 1993 ya lanzaron su primera bicicleta eléctrica. Ahora basta con entrar a su web para ver que cuenta con un catálogo bastante completo de modelos para montaña, gravel y ciudad.

Una gama de bicicletas pensada en el gran público y a la que pronosticamos un papel muy importante en el mercado en los próximos meses después de ver algunos de sus últimos lanzamientos bajo el paraguas de SwitchOn. De momento Yamaha no quiere centrarse en el segmento más competitivo de las eBike y su apuesta por bicicletas confortables, potentes y con gran autonomía parece muy acertada para llegar a la mayor parte de usuarios de bicicletas eléctricas.

Yamaha Wabash RT, una e-gravel para disfrutar de la bicicleta

Durante nuestra aventura en el Giro-E pudimos disfrutar de las ventajas de la Yamaha Wabash RT, una eBike destinada al gravel y bikepacking pero con gran capacidad en rutas por asfalto, algo en línea con la actual tendencia All-Road.

La geometría de su cuadro, fabricado en aluminio, claramente está enfocada para el confort y disfrute del ciclista, algo a lo que contribuyen detalles como la tija telescópica que viene de serie o el manillar con bastante abertura. En nuestro caso, la Wabash RT se configuró de manera específica para una etapa por carretera y la tija telescópica se sutituyó por una más ligera al igual que las ruedas y neumáticos.

Lo que sí pudimos exprimir fue el potente motor central Yamaha PW-ST junto a su batería de 500 Wh. Una unidad motriz muy silenciosa con un par motor de 70 Nm de la que nos sorprendió su pedaleo tan natural y la rápida entrega de potencia. Algo que era fácilmente comparable con el resto de bicicletas del pelotón cuando la pendiente cambiaba de manera abrupta y el motor PW-ST te ayudaba a mantener el ritmo mientras otros se descolgaban o les adelantábamos.

En general, nos quedamos con la sensación de pedalear sobre una eBike robusta, potente y cómoda, muy eficiente tanto en carretera como en pistas o senderos fáciles. La podríamos definir como una de esas bicicletas fácil de recomendar para la mayoría de ciclistas que busquen una eBike polivalente.

Prueba una en los concesionarios Yamaha

Otro de los puntos fuertes de Yamaha es su extensa red de YEEC (Yamaha eBike Experience Center) donde cualquier persona interesada puede acercarse a lo concesionarios Yamaha para solicitar una prueba, obtener más información o comprar directamente el modelo que desee.

En la web oficial de Yamaha podéis ampliar más información y pronto se actualizará con nuevos modelos, estad atentos.