Los fichajes más sonados del año en carretera, excepto uno, ya lucen sus nuevos colores

Como cada inicio de año, las redes sociales se llenan de ciclistas vistiendo las equipaciones de sus nuevos equipos de cara a la inminente temporada. Una extensa lista de profesionales con nombres como los de Lazkano, Alaphilippe, Simon Yates, Campenaerts… en la que, sin embargo, falta uno de los que más ha dado que hablar en los últimos meses, el de Tom Pidcock por el Q36.5.

Los ciclistas que han cambiado de equipo pasan revista con las equipaciones de sus nuevos equipos

La vigencia de los contratos ciclistas, que se establecen a año natural en vez de en función de la temporada ciclista supone que, pese a que desde hace meses conozcamos el destino de todos ellos, no sea hasta el año nuevo cuando por fin podemos verles vestidos con los maillots que lucirán en la temporada que arranca ya mismo. Todo ello cuando ya llevan semanas entrenando bajo la disciplina de sus nuevas escuadras y utilizando las bicis y equipamiento técnico de estos. Uno de esos sinsentidos del ciclismo que se sigue perpetuando año tras año.

Muchos cambios en el panorama ciclista de cara a este 2025, comenzando por Tom Pidcock que, tras un importante desencuentro con INEOS Grenadiers competirá en esta nueva campaña en el equipo Q36.5. Curiosamente, el británico es el único del que aún no tenemos foto vistiendo su nueva indumentaria.

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Si hemos podido ver otras muy esperadas como la de Oier Lazkano, la revelación de las clásicas en la última temporada y la gran esperanza del ciclismo español por conseguir por fin una gran victoria sobre los adoquines y al que ya hemos podido ver vistiendo de Red Bull-BORA-hansgrohe.

Nos costará acostumbrarnos, tras años bajo el paraguas de QuickStep, a ver a Julian Alaphilippe con otra indumentaria, sobre todo teniendo en cuenta la gran diferencia entre los colores del equipo belga y del Tudor Pro Cycling donde militará a partir de ahora. Un Tudor que se ha reforzado de forma muy seria y que también incorpora a Marc Hirschi en sus filas.

Otro de los ciclistas que más dio que hablar en la última parte de la temporada como Ben O’Connor cambia el azul con tonos verdes del Decahtlon-AG2R La Mondiale por el llamativo color morado que vestirá esta temporada el equipo australiano Jayco-AlUla donde asumirá las funciones de líder tras la salida de quien era su emblema desde hace años. Hablamos del británico Simon Yates que comienza a asumir, a sus 32 años, que comienza el declive de su carrera firmando el que seguramente sea su último gran contrato, en este caso, con el Visma-Lease a Bike donde, a buen seguro, será el principal lugarteniente de Jonas Vingegaard en el Tour de Francia.

Un Visma-Lease a Bike que tampoco deja de lado su equipo de clásicas con un hombre también válido para tirar del carro y buscar fugas en las grandes vueltas como es un Victor Campenaerts que cambia de aires tras competir la mayor parte de su carrera en la estructura del actual Lotto-Dstny.

Por otro lado, el dinero de XDS, el nuevo patrocinador chino de Astana parece que se ha notado, siendo uno de los equipos que más se ha reforzado. Algo necesario si tenemos en cuenta su delicada situación en lo que respecta a conseguir plaza en el World Tour a finales de este año, cuando cumple es siguiente trienio de vigencia de las licencias, por lo que les tocará hacerlo muy bien a lo largo de esta campaña para mantenerse en la máxima categoría del ciclismo. Por el momento fichajes como los de Diego Ulissi, Wout Poels o Sergio Higuita les da esperanzas de poder lograr los puntos necesarios a final de año para estar entre los 18 mejores.

Finalizamos el recorrido por los fichajes relevantes de este 2025 en primer lugar con el ciclista revelación de la última edición de La Vuelta España. Un Pablo Castrillo que ya luce los colores del Movistar Team. Por otra parte, procedente de este equipo, llega a Cofidis, con el maillot de Campeón de España bajo el brazo, un Alex Aranburu que en el equipo navarro no logró dar todo lo que se esperaba de él y tratará de recuperar la versión que disfrutamos en 2021 cuando pedaleaba en las filas de Astana.

Muchos cambios que harán que nos volvamos un poco locos cuando veamos las retransmisiones de las primeras carreras de la temporada y a los que rápido tendremos que acostumbrarnos.