Filippo Ganna filtra un nuevo Kask "atrapaorejas" muy aerodinámico para todos los días

Tras un tiempo asentados en el mercado y sin evoluciones patentes, los cascos aero para uso en carretera dan un nuevo salto en eficiencia con el nuevo modelo de Kask que ha venido probando Filippo Ganna y que ha mostrado sin pudor en fotos de sus entrenamientos de pretemporada. Modelo que, en teoría, sería el sustituto del Utopia de la marca italiana.

El nuevo casco aerodinámico de Kask hace un guiño a la contrarreloj

Pese a los cambios en algunos de los patrocinadores de INEOS Grenadiers con la llegada de Prologo a los sillines o Gobik en lo que respecta a las equipaciones, Kask, junto a Pinarello mantienen la colaboración con el equipo británico desde los tiempos del Team Sky.

Una colaboración que le ha servido a Kask para ir mejorando año tras año sus cascos innovando con algunos modelos que se han convertido en auténticos clásicos. Ahora, la marca italiana lo vuelve a hacer y nos enseña, en la cabeza de Filippo Ganna lo que apunta a ser su nuevo modelo aerodinámico para uso en carretera en una filtración, a todas luces, intencionada para ir creando expectación ante el lanzamiento de este nuevo casco que, en principio, debería sustituir al veterano Utopía, su actual casco aerodinámico para el día a día que data del año 2018.

RECOMENDADO

Informe Strava 2023: Orbea es líder en España, Trek a nivel global y el Garmin 530 es el GPS más usado

Red Bull compra el equipo Bora-Hansgrohe

Qué podemos hacer para intentar mejorar nuestra velocidad en subidas

Cuando Donald Trump se metió en el ciclismo: "El Tour de Trump será pronto tan importante como el Tour de Francia"

Lista completa con los ciclistas mejor pagados de 2024

Cómo mejorar tu FTP

El nuevo diseño que propone Kask se aproxima a la estructura de los cascos de contrarreloj con los laterales descendiendo hasta cubrir parcialmente las orejas con lo que supuestamente se buscará ampliar el área por la que el flujo de aire puede discurrir sin obstaculos y, a su vez, cubrir las patillas de las gafas para evitar que estas interfieran en la aerodinámica.

Al contrario de lo que ocurre en los cascos de contrarreloj, este nuevo modelo de Kask únicamente cubre la parte superior de las orejas ya que, obviamente, cuando se pedalea dentro de un pelotón hay que tener plenamente activos los cinco sentidos y el oído es uno de los más importantes a la hora de anticipar peligros. Cualquiera que haya utilizado una casco de contrarreloj sabrá que con ellos puestos se escucha muy poco lo que nos rodea.

Pese a la búsqueda de la mejor aerodinámica, este nuevo casco Kask mantiene amplias ventilaciones en la parte superior aunque ya hace tiempo está demostrado que pueden ser aliadas en la mejora aerodinámica si el flujo de aire transcurre por el interior del casco de la forma adecuada. En cualquier caso, es un diseño que recuerda al del Utopia actual lo que hace presuponer que este nuevo casco será el sustituto de este.