Canyon estaría desarrollando su propia horquilla con suspensión

Ya venían apuntando algunos rumores que Canyon podría estar desarrollando, en colaboración con DT Swiss una horquilla propia para gravel. Ahora, un vídeo publicado en redes por uno de los embajadores de la marca da credibilidad a estos rumores a lomos de lo que podría ser la nueva versión de la Grail, la gravel de competición de la firma alemana.

Canyon apuesta por la suspensión también para el gravel de competición

De nuevo, las filtraciones en redes sociales juegan una mala pasada a las marcas de ciclismo sacando a la luz sus desarrollos antes de tiempo. Esta vez le ha tocado a Canyon que ha visto como en un vídeo publicado por uno de sus embajadores, Mateu Cavallé se le veía a lomos de una bici, presumiblemente una nueva Grail aunque, a diferencia de la actualmente a la venta, ya con todos los cables integrado, que equipaba una horquilla de suspensión inédita.

Esto no hace sino confirmar los rumores que ya desde hace unos meses apuntaban a que Canyon estaría desarrollando una horquilla propia con la ayuda de DT Swiss, marca con quien la marca alemana mantiene una largo historial de colaboraciones y, de hecho, es habitual encontrar sus ruedas en los montajes de serie de la firma de Coblenza.

 

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También novedoso es que veamos una horquilla de suspensión en una bici de gravel de competición. Hasta ahora Canyon sólo había ofrecido la opción de montar horquilla en algunos de sus montajes de la Grizl, su bici gravel de aventura. Ver una horquilla en una Grail supone un cambio de paradigma en una máquina desarrollada para el rendimiento.

Algo similar ocurre con lo que también se puede deducir de las imágenes a la vista de las enormes cubiertas que monta esa bici, aparentemente 45 mm aunque puede engañar ya que la bici equipa las ruedas Zipp 303 XPLR con su enorme garganta de 32 mm, y que no hace sino confirmar la tendencia que se viene observando en las carreras de gravel en donde encontramos cubiertas cada vez más anchas.