La Horquilla FOX 32 SC, al detalle

Desde los pasados Juegos Olímpicos en Río de Janeiro, pudimos observar como se iban implantando esta nueva horquilla entre los mejores ciclistas del mountain bike. Hoy, te explicaremos los detalles y el funcionamiento de la horquilla FOX 32 SC al detalle.

Las ideas tan simples en la creación de esta horquilla, ha permitido destacar donde más hincapié hacen los bikers de mountain bike, en el peso y la rigidez. El llamativo color naranja y su curioso diseño Step Cast, con un pronunciado escalón en la parte inferior de las botellas, hace imposible que esta horquilla pase desapercibida.

FOX 32 SC, al detalle

A continuación te descifraremos todas las principales claves de esta revolucionaria horquilla que ya estamos habituados a verla, pero, ¿sabemos realmente todo sobre ella?

Diseño Step Cast

Como hemos indicado antes, además del llamativo color naranja de la horquilla FOX 32 SC, llama la atención el "escalón" que podemos observar en la parte inferior de las botellas. Ahí es donde reside el secreto de este nuevo modelo de FOX, ese escalón ha hecho que la marca californiana pueda conseguir un peso récord en esta horquilla.

En esta imagen puedes apreciar el famoso "escalón"     [caption id="attachment_15696" align="aligncenter" width="1000"] Aquí puedes observar con más detalle el escalón[/caption]

Muchos ingenieros trabajaron durante bastante tiempo para desarrollar un nuevo chasis con una anchura de las botellas muy inferior al del modelo anterior. Aunque el escalón no es muy estetico, se vieron obligados a diseñarlo para dejar espacion para el buje y el disco de freno, que como máximo puede ser de 180mm.

La estrechez entre botellas permite ahorrar mucho peso, en total unos 365 gramos menos comparado con el modelo anterior. Destacar que esta reducción de peso es sin la introducción del carbono en ninguna de las partes de la horquilla y sin necesidad de utilizar casquillos o bujes a medidas especiales.

También se ha rascado unos gramos con el uso de un nuevo cartucho FIT 4 y una mejorada cámara de aire con respecto al modelo anterior, aún siendo de menores dimensiones, mantiene la curva de entrega del modelo precedente y además permite el uso de espaciadores de volumen, para hacerla más progresiva o lineal según desee cada uno.

[caption id="attachment_15699" align="aligncenter" width="1000"] Aquí podemos observar el interior de la horquilla FOX 32 SC[/caption]

Ofrece 4 opciones de chasis

La nueva FOX 32 SC está disponible para modelos tanto de 27,5 y 29 pulgadas, en versiones de eje de 100 mm o 110 Boost, éste último le da unos milímetros extras a los bujes y como consecuencia añade un plus de rigidez lateral.

En cuanto a colores, en España podemos encontrar la famosa FOX 32 SC naranja, que es la horquilla que están utilizando todos los equipos de competición patrocinados por la marca, o en color negro mate.

Además, el recubrimiento Kashima, destacado por su brillantez y su impresión a primera vista, está disponible en todos los modelos Factory series, mientras en el caso de la FOX 32 SC performance Series el recubrimiento de las barras es negro mate. Aclarar que ese recubrimiento negro no es un nuevo tipo Kashima, como ya confirmaron muchas web cuando salieron los primeros prototipos, simplemente es un adonizado negro mate que le da una estética espectacular a los nuevos modelos FOX 32 SC Performance.

Directa al mercado de XC

La FOX 32 SC no viene ni mucho menos buscando la sustitución de la Fox 32, que se mantendrá en catálogo, incluso en versión de 26". La horquilla FOX 32 SC es una horquilla pura de XC principalmente a aquellos bikers más "racing" que van buscando un producto funcional, efectivo y principalmente, la mayor ligereza. La FOX 32 SC acepta una anchura máxima de neumático de 2,3 pulgadas.

El precio de venta de la horquilla FOX 32 SC rondan los 1.089 euros, mientras que la FOX 32 SC Performance Series la podemos encontrar por 759 euros. Y las IRD electrónicas podemos encontrarla por 1.799 euros.

Así trabaja la horquilla FOX 32 SC