Cómo funciona el nuevo IsoStrut de la Trek Supercaliber

La Trek Supercaliber fue una de las mountain bikes más interesantes de 2019 y lo será de nuevo en 2020, puede gustar más o menos pero no se puede negar que ha intentado iniciar una nueva tendencia. Así funciona su nuevo sistema de amortiguación trasera denominado Isotrust por la propia marca.

Qué es el IsoTrust y cómo funciona

Con este sistema Trek ha retomado una antigua idea de los años 90 que consiste en dotar a las mountain bikes de XC de una suspensión trasera de corto recorrido, 60 mm. Con el IsoTrust consigue apenas perder rigidez en el triangulo trasero, para que no se desperdicie ningún vatio, y ser capaz de absorver cualquier impacto propio de la modalidad.

Para ello el amortiguador queda integrado en la estructura del cuadro, en una barra que forma parte del tubo superior y que impide la flexión, la torsión y la desviación del amortiguador. A pesar del blindaje del amortiguador se puede ajustar y acceder a él de manera sencilla.

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Además, el triagulo trasero no cuenta con el clásico punto pivote de las mtb de doble suspensión, los tirantes son planos y van conectados directamente al Isotrust, es decir que solo permiten la flexión vertical. 

El IsoTrust se suma así a los actuales sistemas de suspensión pero su novedad está causando multitud de opiniones contrarias entre los aficionados, como que el sistema apenas ahorra peso con respecto a otras bicicletas de doble suspensión o que no aporta nada nuevo. Nosotros creemos que aún es pronto para sacar conclusiones sobre él y habrá que esperar a probarlo, pero en Copa del Mundo ya ha demostrado que una mountain bike muy competitiva con la que Jolanda Neff se ha llevado varias victorias.