Garmin actualiza sus dispositivos Varia con radar trasero de tráfico

Es bien sabido que una de las principales preocupaciones de los ciclistas a la hora de salir a rodar es sin duda el temor a los coches, o a cualquier vehículo que haga al ciclista un elemento vulnerable en su ruta. Garmin Varia fue una de las soluciones que el gigante norteamericano propuso para aportar mayor información, y por ello, mayor seguridad al ciclista. Ahora, actualiza sus sistema de radar trasero con nuevos dispositivos con nuevas opciones.

Garmin Varia: cuando tu GPS para bicicleta tiene ojos en la espalda

El dispositivo Garmin Varia supuso un nuevo aporte en la búsqueda de seguridad, siendo un elemento muy novedoso ya que aportaba sensores traseros que detectaban el tráfico procedente por la parte trasera para, en primer lugar, informar al ciclista y, en segundo lugar, informar al conductor del otro vehículo con señal luminosa.

RECOMENDADO

Nuevos Edge Garmin 830 y 530, más prestaciones a mejor precio

Garmin compra Tacx, nadie quiere quedarse fuera del ciclismo virtual

Qué GPS para bicicletas comprar en 2023

Probamos el Xplova X5 EVO, cámara y GPS todo en uno

¿Necesitas un GPS dedicado o es suficiente con tu smartphone?

¿Cuántos días debe descansar un ciclista a la semana?

Ahora, Garmin ha presentado dos nuevos dispositivos de este radar trasero, el Garmin Varia RVR315 y el Garmin Varia RTL515.

Cómo funciona el Garmin Varia y qué precio tiene

El funcionamiento es sencillo. El Garmin Varia posee sensores que, una vez en funcionamiento y sincronizados con cualquier smartphone, avisan al ciclista de lo que le viene por detrás. Esta es la gran novedad, porque hasta ahora era imprescindible emparejar estos dispositivos con un GPS para bicicleta Garmin, pero desde esta nueva versión es posible hacerlo con cualquier teléfono móvil a través de una aplicación concreta para ello. Claro que estos nuevos Garmin Varia pueden seguir emparejándose con el GPS, en eso no hay cambio alguno, también con los nuevos modelos que la marca presentó la anteior temporada.

El Garmin Varia detecta coches a una distancia de hasta 140 metros, y envía alertas al ciclista en distintos colores, como un semáforo. Así, el verde indica que no hay tráfico por detrás; el naranja que se acerca un vehículo; y el rojo, que el automóvil que se aproxima lo hace a una velocidad considerable. Asimismo, dará dos avisos, uno sonoro y otro de vibración, por si el ciclista no está pendiente del teléfono.

Al mismo tiempo, su aviso para el vehículo que se aproxima se centra en una señal lumínica cuya intensidad varía en estos nuevos modelos de Garmin Varia. Hasta ahora, la intensidad era fija, ahora tiene alguna variación: en primer lugar, mejora la distancia de visibilidad, hasta superar el kilómetro de distancia; en segundo lugar, en caso de rodar en grupeta, esa intensidad se reduce para no encandilar al resto de ciclista. Es lo que Garmin llama “modo pelotón”.

La autonomía de estos dos dispositivos Garmin Varia también es mayor: el Garmin Varia RVR315 tiene hasta 7 horas de autonomía y un precio de poco más de 145€; su hermano mayor, el Garmin Varia RTL515, tiene 16 horas de autonomía y cuesta unos 190€.

Por último, en ambas versiones del Garmin Varia, la información de radar trasero puede superponerse a la cartografía de aplicaciones de terceros, no solo de Garmin, lo que lo hace un complemento más versátil aún y nada excluyente. Si este último detalle no te importa, pues el modelo anterior, que carece de él, ahora está en oferta en la web de Garmin.

Garmin sigue avanzando horizontalmente en su modelo de negocio. Uno de los líderes en dispositivos GPS quiere no serlo solamente en dispositivos GPS, sino en otros adyacentes centrados en la seguridad del ciclista.