El Giro incluye una inédita variante "mortal" del Mortirolo con pendientes de hasta el 25%

Cuando hace una semana conocimos el recorrido del Giro de Italia 2025, muchos lamentaron lo descafeinada que quedaba la etapa 17 en la que se volvía a ascender, al igual que en la edición del año pasado, el mítico Mortirolo por su cara de Monno, un puerto duro pero sin las cifras inhumanas de su afamada vertiente opuesta. Sin embargo, puede que el trazado de esa etapa pueda cambiar tras anunciarse la intención del ayuntamiento de Monno de acondicionar una terrorífica variante.

La “Recta Contador” del Mortirolo podría ascenderse por primera vez en el Giro de Italia 2025

Tremenda noticia para los amantes de los puertos míticos y las subidas extremas en referencia al trazado de la 17ª etapa del próximo Giro de Italia 2025. Una etapa que la mayoría de análisis del trazado habían calificado como descafeinada y prueba plausible de que RCS, organizadora del Giro de Italia, buscaba evitar a toda costa problemas derivados de la meteorología como los que les tocó sufrir en la edición del año pasado.

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Y es que el trazdo de esa etapa, con inicio en San Michelle All’Adige, se dirigiría en primer lugar al puerto del Tonale, una subida tendida de algo más de 15 kilómetros y, tras su descenso al valle, obviaba el mítico Gavia, pese a que el descenso del Tonale finaliza en Ponte di Legno, lugar de comienzo del coloso alpino. En su lugar, la etapa ascendería el Mortirolo por su vertiende de Monno, un puerto duro de 12,6 km pero sin nada reseñable, de hecho, en la edición 2024 se superó sin ningún tipo de movimiento en sus rampas. Finalmente, la etapa remontaba el valle de Valtellina para alcanzar la localidad de Bormio, en la cara opuesta del mencionado Gavia.

Sin embargo, gracias a la bomba que han dejado caer los medios italianos en esta última hora, esta etapa podría convertirse de golpe en una de las jornadas reinas de la carrera y es que el ayuntamiento de Monno, localidad donde arranca la subida al Mortirolo ha presentado un plan para acondicionar la subida conocida como la Recta Contador, una variante que nace a poco más de un kilómetro de iniciada la ascensión por la carretera principal y que asciende en línea recta hasta volver a enlazar con la carretera principal en la cota 1.620 m de los 1.862 m a los que se corona el temido coloso.

Esto supone que el ascenso pase de los 12,6 kilómetros de la carretera principal a los 9,8 km de esta variante y, teniendo en cuenta que se ascienden los mismos 962 metros de desnivel, esto se traduce en que la pendiente media pasa del 7,6 al 9,8%, casi nada. Si además tenemos en cuenta que los 4 primeros kilómetros y los 3 últimos transcurren por la carretera principal, esto nos deja, para la mencionada Recta Contador, unos números simplemente espeluznantes.

El nuevo tramo, de 2,9 kilómetros que, como su nombre indica, es prácticamente rectilineo, cuenta con una pendiente media del 14,9% y una pendiente máxima que llega a alcanzar el 25%, lo que sin duda supondrá una atractiva golosina para quienes se encuentren en plena lucha por la general.

Por si fuera poco, la situación de la cima del Mortirolo, situada a 47 kilómetros de la conclusión tras la cual queda el descenso y remontar el Valle de Valtelina con la pequeña cota de Le Motte, calificada de 3ª categoría, a apenas 10 km de la llegada, dejan un escenario perfecto para que podamos ver una etapa épica.

Para que el Giro de Italia 2025 pueda transitar por esta opción directa, el ayuntamiento de Monno ha presupuestado 115.000 euros destinados a reparar el firme en algunos tramos, sustituir guardarrailes, etc. Una vía que está reservada únicamente al tránsito de ciclistas, de hecho, en el Giro, el grueso de la caravana ascendería por la carretera principal.

A esta alternativa le puso el nombre de Recta Contador el alcalde de Monno tras ser el pinteño quien la dio a conocer en el año 2014 este tramo tras participar en una Gran Fondo que ascendía por esta desconocida variante. Una alternativa al Mortirolo que, si todo sigue sus cauces y visto el interés de Monno por promocionar este destino ciclista, es muy probable que veamos debutar en competición en el Giro de Italia 2025.