Filtrado un nuevo Shimano 105 mecánico de 12v
La publicación por error de una bici montada con Shimano 105 12v mecánico en una conocida tienda online norteamericana levanta las expectativas acerca del próximo lanzamiento de esta deseada versión del grupo estrella cicloturista. Tras el lanzamiento hace unos meses de su última actualización, únicamente en versión electrónica Di2, muchos alzaron la voz reclamando una opción mecánica que evitara el aún mayor encarecimiento de las bicis de gama media.
El Shimano 105 12v podría estar pronto disponible en versión mecánica
Cuando parecía que Shimano había sentenciado definitivamente a los grupos de accionamiento mecánico destinados a las bicis de carretera desde la gama media tras el lanzamiento de su nuevo Shimano 105 únicamente como opción electrónica, la publicación por error de una bici montada con un hipotético 105 de 12 piñones, que fue eliminada de la web al poco rato parece indicar que Shimano no se ha olvidado del 105 como opción más asequible para quienes buscan una bici de gama media sin limitaciones pero sin afrontar el gasto que implica contar con un grupo electrónico.
La bici publicada por KHS Bicycles, una conocida tienda online californiana, que aparecía como bici con grupo de 12 v, mostraba en su lista de componentes un desviador FD-R7100, cambio RD-R7100 y manetas ST-R7120, elementos que corresponderían a la denominación R71XX usada por el Shimano 105 Di2, frente a la nomenclatura R7XXX que se utiliza en el 105 mecánico de 11v que conocíamos.
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También se podía ver en el listado de componente de esta bici un casete 11-36, elemento que no existía en los grupos de 11v y que hace descartar que se trate de un error a la hora de redactar la lista de componentes, algo que podemos corroborar al ver que la cadena utilizada es de 12 v. Más bien, el único error parece ser haber publicado antes de tiempo esa bici.
Por todos es conocido que los fabricantes de bicicletas conocen las novedades de los de grupos y componentes con suficiente antelación como para que los jefes de producto puedan ir programando los pedidos y planificando el escalado que va a tener la gama del siguiente año.
Esta bici, con tal nivel de detalle en el montaje, pese a que la ima parece indicar que se trata de un lanzamiento próximo, las denominadas “bicis de mitad de temporada”.
En todo caso, se trata de una gran noticia ya que permite cubrir en las gamas el gran hueco que quedaba entre las bicis con Shimano 105 Di2 de 12v y el grupo Tiagra que aún permanece estancado en las 10v, habiendo un salto importante en los montajes que también quedaba reflejado en los precios, habiendo hecho prácticamente desaparecer la gama media-baja de los catálogos.
Desde hace años el 105 ha sido el grupo que marcaba la línea entre las bicis de carretera para un uso más esporádico y de de ocio con las bicis para uso intensivo e incluso deportivo, siendo este grupo una de las opciones preferidas por los cicloturistas para contar con bicis robustas y fiables sin excesivo desembolso o también para aquellos que querían iniciarse en el mundo del ciclismo de carretera con todas las garantías.
Sin embargo, la llegada del nuevo grupo en versión únicamente electrónica había colocado al 105 más cerca de la gama alta que de los productos de entrada, dejando de existir una alternativa auténticamente económica con las prestaciones necesarias para un uso habitual.
Por el momento, nada más se sabe acerca de este Shimano 105 mecánico aunque todo indica que su lanzamiento podría ser muy próximo. Por supuesto, no se han hecho esperar las especulaciones sobre si será un grupo sólo para frenos de disco, si Shimano mantendrá alguna opción de freno convencional o qué alternativas de ofrecerá, como si Shimano incluirá opción de bielas 52/36 ya que, en el grupo Di2 la única disponible es 50/34. Unas dudas que, esperamos, se resuelvan en los próximos meses. Habrá que permanecer atentos a las novedades
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