Nueva GT Force Carbon para un nuevo Enduro

Mountain Bike 10/08/21 15:00 Germán M.

Hoy se ha presentado la nueva GT Force Carbon, una mountain bike doble suspensión construída en fibra de carbono y destinada al Enduro/All Mountain y que viene con algunas novedades interesantes como el nuevo sistema de línea de cadena.

GT Force Carbon: carbono, nuevas configuraciones y cambios de geometría

GT ha presentado la nueva GT Force Carbon 2022 y nos hemos propuesto hacerle un primer análisis a una mountain bike que se renueva desde 2019 y que llega con una triple versión y la posibilidad de adquirir el cuadro por separado.

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Antes de pasar a detallar la gama, sus componentes y sus precios, señalamos los aspectos más novedosos. En primer lugar, esta GT Force Carbon 2022 aumenta su alcance y reduce el tamaño de la potencia, todo con el objetivo de mejorar la dirección, el manejo de la bici.

En cuanto a la geometría, hay dos detalles más a señalar: el primero, es el ángulo de tija, porque el tubo del asiento ha crecido hasta los 78?, todo con tal de hacerla más escaladora, pero también más cómoda y manejable. Por último, el ángulo de dirección se queda en los 63,5? pensando en los descensos.

Pero, aunque toca colateralmente con la geometría, también hay cambios en la parte trasera, más larga, con tirantes y vainas ligeramente de mayor longitud con el propósito de mejorar la estabilidad y el control en situaciones de mucha velocidad. Porque para la velocidad es para lo que está pensada la GT Force Carbon 2022.

Por lo demás, en cuanto a la tecnología que incorpora, hay que referir la guía de cadena integrada o el Dropout FlipChip, que permite 10 milímetros de ajuste y configuración en la rueda trasera para adaptar esta geometría a tu gusto. Además, enrutado interno de todo el cableado y el característico dibujo de triángulo en el tubo de tija propio de GT, que además utilizan para adaptarlo a las medidas de bombonas de inflado y que sirva de espacio de almacenaje. El cuadro, disponible en negro mate o en bronce, cuesta 3300 dólares, unos 2800 euros. Se completa así una gama que este año ha visto nacer la GT Grade Bolt, que ya testamos aquí en Brújula Bike, y la primera e-BMX.