GT presenta su gama Grade: gravel eléctrica y triple triángulo

GT entra de lleno en el mundo de las gravel eléctricas y lo hace con una GT Grade más que interesante y a la altura de las últimas tendencias en este segmento.

GT Grade: eléctrica en buje e identidad propia

Al ver la nueva gama de GT, a la que han bautizado Grade, tenemos que decir que nos ha resultado muy grato comprobar, en primer lugar, que conserva su esencia, su identidad, ese triángulo triple que engarza con esos dos finos nervios en la tija. A primera vista, es el diseño en lo que se fija uno, y sin duda esta GT Grade conserva el mejor diseño de la marca.

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Luego, por supuesto, está entrar de lleno en el análisis de esta bicicleta de gravel con asistencia eléctrica. Una bici eléctrica que monta un motor similar al que recientemente le hemos visto implementar a Cannondale en la nueva Topstone de la que hemos hablado estos días.

Así es, hablamos de un motor de buje trasero, muy bien disimulado, un Ebikemotion X35 M1-C-EU de 250 vatios acompañado de una batería de 250Wh. Más que suficiente para disfrutar de una bicicleta tan versátil sin tener que perder un riñón en el esfuerzo. Lo desarrolla Mahle y está siendo muy recurrido sobre todo para gravel. Las gravel huyen de los tubos diagonales gruesos y los ejes de pedalier abultados, ahora, movimiento en el buje y batería reducida.

Características, versiones y precios de las GT Grade 2021

La GT Grade está pensada sin lugar a dudas para un par de perfiles muy concretos: tanto los amantes del gravel más extremo y que demandan una asistencia eléctrica para ir más lejos o ir más rápido; como para los urbanitas que transitan rutas con pavimento asfaltado o suelto y para los cuales la bicicleta supone más un medio de transporte y un estilo de vida.

El cuadro está fabricado en aluminio 6061 y su diseño, como comentábamos al inicio, conserva el triple triángulo de GT, que no es sólo estético, sino que recordemos que se basa en su propia experiencia analítica de absorción extra de impactos en la parte trasera, rodando de manera más cómoda por lo tanto. Delante, se decanta por una horquilla Full Carbon.

Frenos de disco Flat Mount, conectividad Bluetooth para el control de los niveles de asistencia y el nivel de batería. Se ha presentado en una gama corta pero más que sobrada. Tres modelos que en orden descendente se dan en llamar GT Grade Amp, GT Grade Bolt y GT Grade Current.

Los tres montan el mismo sistema de asistencia eléctrica, así que las diferencias, como seguro sospechabas, están en los componentes. Por eso, vamos a detallarte a continuación todas las configuraciones de las tres versiones de esta nueva GT Grade, una gravel eléctrica muy interesante, disponible en tres tallas, SM, MD y LG.

GT Grade Amp

Desarrollo: Shimano GRX800/600 1x11

Neumáticos: WTB Resolute TCS

Precio: 3199€

GT Grade Bolt

Desarrollo: Shimano GRX400 2X10

Neumáticos: WTB Nano Comp

Precio: 2799€ 

GT Grade Current

Desarrollo: Microshift Advent X 1x10

Neumáticos: WTB Nano Comp

Precio: 2399€