Dónde ver el Campeonato del Mundo de Gravel
La región italiana del Veneto está celebrando los días 8 y 9 de octubre el primer Campeonato del Mundo de gravel. Sobre un recorrido de 190 km en el caso de los hombres, se pondrán en juego los primeros maillots arcoíris de esta modalidad que cada vez goza de mayor popularidad.
Horarios y programa del Mundial de Gravel 2022
El sábado 8 a las 12:00 tendrán lugar la prueba femenina en categoría Elite además del resto de categorías femeninas de edad, que darán una única vuelta al bucle final para totalizar 140 kilómetros y 700 m de desnivel. También, sobre el mismo trazado, disputarán su prueba los ciclistas masculinos de las categorías Master50a, Master50b y Master60, cuyas salidas junto a los grupos de edad de las mujeres se irán sucediendo tras la partida de las competidoras Elite. VER RESULTADOS
Por su parte, en categoría Elite masculina, carrera que se disputará el domingo 9 a las 11:00, se añadirán un par de vueltas más al circuito de Cittadella dejando el recorrido total en 190 kilómetros y 800 metros de desnivel acumulado. Tras las partida de los Elite, al igual que el día anterior con las mujers, se irán sucediendo las salidas del resto de categorías de edad masculinas, que realizarán el mismo recorrido que los ciclistas Elite pero dando una vuelta menos al circuito final de Cittadella para sumar un total de 165 km.
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Pese a la expectación que ha generado entre los aficionados al ciclismo, sobre todo por la incorporación de tantos ciclistas profesionales, las cadenas se han resistido a incluir la emisión de esta prueba.
Finalmente Eurosport emitirá la prueba en directo, pero únicamente a través de su aplicación Eurosport Player y GCN+. El sábado a las 15:00 la carrera femenina y a la misma hora del domingo la prueba masculina, sin que aparezca programada ninguna redifusión en los canales Eurosport 1 o Eurosport 2 para aquellos que sigan su programación a través de plataformas digitales.
Favoritos al ganar el primer Campeonato del Mundo de Gravel
Tras la disputa de las distintas pruebas de la Copa del Mundo de Gravel, se encuentran adjudicadas las plazas diponibles para este primer Campeonato del Mundo de Gravel, destinadas a quienes lograron clasificarse en las primeras posiciones de sus respectivas categorías en alguna de las pruebas disputadas. Además, hay que contar con las wildcards que se reserva la UCI y las federaciones nacionales para ciclistas de categoría Elite.
Entre los participantes que han confirmado su presencia en la salida de Vicenza, destaca la del tres veces Campeón del Mundo de Carretera, Peter Sagan, que intentará añadir otro maillot arcoíris más a su colección.
Sin embargo, no lo tendrá nada fácil tras anunciarse en varios medios belgas la presencia de Mathieu Van der Poel, en la que será su reaparición tras el incidente sufrido durante el Mundial de Carretera en Australia y su posterior abandono en la carrera.
Tratará Van der Poel en este Campeonato del Mundo de Gravel de concluir la temporada con un buen sabor de boca tras un año que el que, salvo por la victoria lograda en el Tour de Flandes, las cosas no han salido como tenía previsto.
A última hora se han ido sumando un buen número de profesionales de carretera que han visto en el Mundial de Gravel a opción perfecta para ir afrontando las últimas semanas de la temporada sin la presión que se deriva de sus competiciones habituales. Encontramos a grandes clasicómanos como Zdenek Stybar o Greg Van Avermaet, a quienes, al igual que Daniel Oss, que volverá a ser el escudero de Peter Sagan como ya hizo durante su debut en el gravel en la Unbound, su experiencia sobre los adoquines y el recorrido poco selectivo pueden ponerles en disposición de lograr el triunfo.
Completan la lista de profesionales que estarán en la salida de Vicenza hombres como Magnus Cort Nielsen, Lilian Calmejane, Gianni Vermeersch, Alexey Lutsenko, Sacha Modolo, Davide Ballerini o, por extraño que parezca para un escalador como él, la presencia de Miguel Ángel López.
También podemos encontrar otro buen montón de exprofesionales que han encontrado en el gravel un buen mecanismo para matar su gusanillo de competición. Es el caso de Dani Moreno, Alberto Losada, Nathan Haas o Nicholas Roche.
Y, también encuadrado en la categoría Elite, aunque por fin a anunciado su retirada al final de esta campaña, a sus 51 años, el incombustible Davide Rebellin, todo un apasionado de la bicicleta que no ha dudado en añadir la experiencia del gravel a su abultadísimo historial.
También acude con toda la intención de sumar el que seguramente sea el único arcoíris que le falta en su colección la vigente Campeona del Mundo de XCO y Short Track Pauline Ferrand-Prévot, que dada su experiencia en ciclocross y carretera sin duda parte como una de las principales favoritas para la victoria pese a la presencia de especialistas en el gravel.
No será el único nombre destacado entre las féminas, categoría en la que, al igual que ha ocurrido con los profesionales de carretera, son varios nombres reseñables los que han decidido afrontar este Mundial de Gravel. Así nos encontramos en la lista de participantes con corredoras de la talla de Elisa Longo Borghini, Barbara Guarischi o Tiffany Cromwell.
En lo que respecta a la participación española, destacar la presencia del ciclista de Movistar Team, Carlos Verona quién acudía hace unas semanas a la Ranxo, cita que cerraba la Copa del Mundo de Gravel, con la única pretensión de probar esta especialidad como forma de poner fin a la temporada de forma progresiva.
El de Movistar sorprendió a propios y extraños imponiéndose de forma contundente en esta prueba lo que le valió ganarse el pasaporte para disputar el Mundia, un reto al que el madrileño no ha hecho ascos, alargando unas semanas su cierre de temporada. Unas semanas en las que también tomó parte en la Pirinexus, prueba de más de 300 kilómetros que recorre el Pirineo Catalán y la comarca del Ampurdán, finalizando en 12ª posición; y en la Grinduro Alemania en la que concluyó en el puesto 26.
También formará parte de la armada española otro profesional, no de la carretera pero sí de la bici de montaña como es el vigente Campeón de España de XCM Sergio Mantecón.
El Mundial de Gravel se pone en juego entre las ciudades italianas de Vicenza y Cittadella
Al inicio de la presente temporada, la UCI anunciaba la creación de una Copa del Mundo de Gravel y la celebración de los primeros Campeonatos del Mundo de la especialidad, eligiendo para este último evento la región italiana del Veneto, en el noreste de Italia.
Unos eventos que corroboran el auge que está cobrando el gravel a nivel mundial y que ha pasado de ser una modalidad puramente centrada en el ocio y la aventura a encontrar también su vertiente competitiva con el aumento del número de pruebas que se disputan, no sólo en Estados Unidos, de donde es originario el gravel sino por todo el mundo.
Los días 8 y 9 de octubre es la fecha elegida por la UCI para la disputa del primer Campeonato del Mundo de Gravel y esté será su recorrido.
El Recorrido
La prueba tendrá como escenario las ciudades de Vicenza, Padova y Cittadella entre las que los ex ciclistas profesionales de carretera Angelo Furlan y Marco Menin, responsables de la organización de este Mundial de gravel, han diseñado un trazado en el que se incluyen tramos de asfalto, las típicas carreteras blancas italianas como las que han hecho famosa a la Strade Bianche e incluso algunas secciones de adoquines al paso por las ciudades en las que transcurre la prueba.
En cualquier caso, se trata de un recorrido prácticamente llano con apenas dos subidas, con rampas de hasta el 10%, que se concentran en los primeros 20 kilómetros de carrera, un tramo inicial que llevará a los ciclistas desde la salida en Vicenza hacia el suroeste hacia la ciudad de Padova para, tras rodearla, tomar rumbo norte hacia Cittadella en donde la carrera entrará, al estilo de lo que ocurre en los mundiales de carretera, en un circuito final de 26,8 kilómetros.
En un vídeo compartido por la propia organización, nos han dejado vislumbrar cómo será el trazado de la prueba, eminentemente llano como nos aventuraba el perfil y por pistas y caminos en buen estado, lo que augura una carrera rapidísima en la que augurar un vencedor será poco más que misión imposible
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