¿Adiós al helicóptero del Tour?

La realización del Tour de Francia a cargo de la televisión pública francesa France Télévisions se está planteando, tras el experimento realizado durante la contrarreloj por equipos de la reciente París-Niza el incorporar de manera más intensa drones en sus retransmisiones de cara a la próxima edición de la Grande Boucle.

Las televisiones ponen buenos ojos al uso de drones para las retransmisiones

Se avecina una nueva forma de ver el ciclismo de carretera, al menos eso parece inferirse de las declaraciones del director de retransmisiones de FranceTV, la televisión pública francesa que produce la señal del Tour de Francia y de otras carreras de ASO como la recientemente disputada París-Niza.

Obviamente, los drones, al menos a corto plazo, no van a desterrar el uso de helicópteros en carrera, aunque sólo sea por la autonomía y radio de acción de los helicópteros que, además, hacen funciones de repetidor de la señal de televisión que generan las motos junto a un avión que suele volar a más altitud para dar plena visibilidad a la señal de televisión.

Cette vitesse !

That speed!#ParisNice pic.twitter.com/GmSgJldNeG

— Paris-Nice (@ParisNice) March 5, 2024

Sin embargo, los drones aportan una nueva perspectiva en las retransmisiones y una dosis extra de dinamismo en los planos como pudimos ver en las espectaculares imágenes que pudimos ver durante la contrarreloj por equipos de París-Niza o, hace algo más de un año, en la contrarreloj de O Gran Camiño, pionera en usar drones en una prueba de ciclismo de carretera.

Una modalidad que descubre las posibilidades que pueden aportar los drones a las retransmisiones como ya llevan tiempo aprovechando en las pruebas de mountain bike o ciclocross en las que estos aparatos se meten literalmente en el circuito volando a rueda del ciclista dando una perspectiva única de la carrera.

Es difícil que veamos aproximaciones tan cercanas sobre un pelotón de carretera por el riesgo que podría suponer un fallo del dron, no obstante, estos aparatos son capaces de aproximarse mucho más que los helicópteros añadiendo versatilidad a los planos.

Desde FranceTV se plantean utilizarlo en las dos contrarrelojes que incluye la próxima edición del Tour de Francia, la segunda de ellas con los espectaculares paisajes de la Costa Azul como escenario único. La otra opción que barajan para su utilización es la etapa con tramos de tierra en Troyes. En todo caso queda pendiente una reunión entre los productores de la televisión francesa, ASO y la UCI para determinar donde se podrían usar y cómo hacerlo de forma que se garantice la seguridad de corredores y espectadores.