La impresionante Hope estrena tija doble 3D

La bici más espectacular de cuantas ruedan en las pruebas de pista, la Hope que utilizan los ciclistas de British Cycling se actualiza de cara a los Mundiales de Ciclismo 2023 de Glasgow con una impresionante tija impresa en 3D que promete mejorar aún más sus ya sobresalientes prestaciones aerodinámicas.

La Hope HB.T de British Cycling evoluciona con las miras puestas en París 2024

Con este corto ciclo olímpico llegando a su fin, el Mundial de Ciclismo en Pista, que formará parte del supermundial de Glasglow que arrancará en apenas unos días, se postula como una especie de simulacro de la cita olímpica, el que sin duda es el evento más importante de esta modalidad.

Es por ello que en Glasgow veremos la última evolución de la Hope HB.T, la bici que rompió todos los cánones conocidos hasta la fecha con su increíble diseño de horquilla de doble pletina con las patas muy separadas para evitar la interacción del flujo de aire con la rueda delantera, un diseño que se repite en el tren trasero con unos tirantes muy verticales y alejados de la rueda trasera.

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Ahora los ingenieros de Hope van un paso más allá y han repetido este mismo diseño en una tija de sillín, fabricada mediante impresión 3D, y que se divide en dos dejando un hueco en el centro para que fluya el aire en un concepto que nos ha recordado al utilizado por Trek en su Madone, el modelo aerodinámico de carretera de la firma estadounidense.

La idea de este diseño de tija es dejar lo más libre posible la circulación de aire a través de las piernas del ciclista que, de esta forma, no encuentran la tija de sillín en su camino, evitando así otro punto de generación de turbulencias de forma que ahora la tija se integra en el flujo de aire que sale de las piernas.

Estos mundiales de Glasgow son la última oportunidad que tienen las diferentes selecciones de presentar material nuevo para que sea aprobado por al UCI por lo que lo que veamos en la pista escocesa será lo mismo que los ciclistas utilicen en París 2023.

En todo caso, esta tija dividida es sólo la más visible de las múltiples modificaciones que ha recibido la Hope HB.T, que ha recibido retoques en prácticamente todos los perfiles del cuadro, desde la pipa de la dirección, más estrecha aún que la actual, a las patas de la horquilla cuyo borde de salida cuenta con un curioso perfil en diente de sierra.

British Cycling ha presentado dos versiones de esta bici, la utilizada para pruebas cronometrada con extensiones de manillar y para las pruebas de fondo, equipada con manillar curvado y que prescinde de la novedosa tija de sillín.