Informe Bicicleta AMBE 2022: frenazo, pero con datos positivos

Pese a la estabilización de las cifras de ventas tras el boom de la bici tras la pandemia, el informe anual de AMBE muestra que el sector de la bicicleta en nuestro país continúa gozando de una excelente salud empleando de forma directa a más de 24.000 personas.

El informe anual de AMBE radiografía el sector de la bicicleta en España

Los vaivenes del mercado durante los años de la pandemia, que en muchos casos perjudicaron negativamente al sector de la bicicleta con los problemas de suministro desde los productores asiaticos que generó una falta de stock de bicis y componentes, seguido por el boom de la bicicleta a raíz de muchos que decidieron por un lado incorporar un estilo de vida sana y, por otro, incorporar la bici como medio de transporte ha hecho que el sector de la bici haya estado en una incertidumbre constante.

Parece que en 2022 el mercado se ha estabilizado según parece delatar el informe que cada año publica la Asociación de Marcas y Bicicletas de España, AMBE, que agrupa a la mayoría de actores del mundo de la bici en nuestro país.

RECOMENDADO

El remedio contra el "dooring" está en "abrir a la holandesa"

Altenativas gratuitas a Zwift

¿Cuántos días debe descansar un ciclista a la semana?

Salir a rodar con frío tiene beneficios extra

¿Necesitas suspensión en tu bici de gravel?

Algunas de las mejores ofertas Black Friday 2024 para ciclistas

Lo primero que llama la atención es la reducción de ventas, disminuyendo la facturación en un 6% tras un par de años batiendo récords, evidentemente, impulsadas por el efecto pospandemia. Sin embargo, a pesar de este descenso, dando un paso atrás para observar toda la fotografía, destacaba que las ventas de 2022 suponen una facturación un 45,1% superior a las del año 2019, último año ‘normal’ antes de la pandemia.

Por tanto, unos datos que se pueden calificar como positivos y que, si tenemos en cuenta el aumento en el número de personas empleadas en el sector, que se incrementó en un 5,32% sólo si tenemos en cuenta empleos directos, denota la buena salud del mundo de la bicicleta en nuestro país. Algo similar ocurrió con el número de marcas, creciendo hasta 401 el número de empresas del sector de la bicicleta, un 10,77% más que el año anterior.

Eléctricas y urbanas tiran del carro

Profundizando en los datos que nos muestra el informe de AMBE cabe destacar que, pese al descenso en la facturación de bicicletas, hay dos segmentos que continúan al alza. Se trata de las bicicletas eléctricas y urbanas, aumentando la facturación en un tremendo 21,9% en el caso de los modelos destinados a los desplazamientos por ciudad y en un 8,6% si nos centramos en los modelos con asistencia eléctrica. También el sector de la carretera sufrió un ligero aumento de facturación en medio punto, pero achacable al aumento del precio de las bicicletas ya que el número de unidades vendidas también disminuyó.

Unas cifras que casi consiguen compensar la caída en el volumen de negocio del resto de segmentos dejando la reducción experimentada en el conjunto del sector en apenas un 1,5%.

Unas cifras de facturación que se refieren únicamente a las bicis que si bien es lo que acapara el grueso del mercado de bicis, supone un 47,94% del volumen de negocio. El resto es achacable al mercado de componentes, accesorios, textil, etc. En conjunto, el volumen de negocio total sufrió una pérdida de un 6,01% respecto a 2021.

Bicis más caras

Aunque es un dato que está en boca de muchas de las conversaciones que se producen en las grupetas, nos faltaba contar con el dato preciso para cuantificarlo. El informe anual de AMBE nos proporciona también datos sobre el precio medio de las bicicletas que se venden en España.

Gravel y MTB han sido los sectores que más se han visto afectados por la inflación, con un aumento de un 42,4 y un 11,5% respectivamente en el precio medio de las bicis que se venden, seguidos por las bicis de carretera cuyos precios se incrementaron en un 6,4%.

En todo caso, se sigue manteniendo la distribución tradicional en el reparto de las ventas entre las diferentes modalidades de bici, con las bicicletas de montaña como absolutas dominadoras del mercado, seguidas aún por las bicis infantiles. Y, como veíamos antes, eléctricas y urbanas ganan rápidamente cuota de mercado.

Es de prever que en los próximos años se mantenga la tendencia a la estabilización tras los avatares de estas últimas temporadass y que se consolide aún más el segmento de las bicicletas urbanas y eléctricas como respuesta a la mayor concienciación y la mayor relevancia en lo que se refiere a medios de transporte sostenibles que es cada vez más común. Noticias sin duda positivas para el sector de la bici.