Así es el nuevo sistema ITT de Innova ¿puede llegar a sustituir al tubeless?

Hace años que el sistema de neumáticos tubeless le dio la vuelta al mercado consiguiendo disminuir el peso de las ruedas , acabando con los pinchazos por pellizcos y permitiendo llevar presiones bajas. Sin duda que el sistema tubeless ha hecho evolucionar el Mountain Bike en muchos aspectos, pero la empresa Innova ha inventado el sistema ITT que podría cambiar las cosas.

El sistema ITT de Innova combina las cubiertas tubeless con las cámaras internas

Innova no es ninguna marca conocida de neumáticos para Mountain Bike, pero su nuevo sistema ITT pueden situar su nombre entre otras mucho más populares como Maxxis o Michelin.

Las siglas ITT responden a Integrated Tubeless Tech, y consiste en integrar la mitad de una cámara interna en un neumático tubeless. El resultado es un conjunto un poco más pesado que un neumático tubeless (entre 80 y 110 g) pero más ligero que un neumático normal con cámara (entre 70 y 80 g).

Los neumáticos con sistema ITT tienen en su parte interior una "media cámara" adherida al neumático y una válvula desmontable a través de la que podemos introducir el líquido sellan y antipinchazos. La parte interna de la cámara cuenta con una protección extra de nylon.

Ventajas de los neumáticos con sistema ITT de Innova

La pregunta que viene ahora es clara, si es más pesado que un tubeless ¿por qué deberíamos elegir un neumático ITT?. Según la propia empresa Innova el sistema ITT tiene serias ventajas en cuanto a seguridad y funcionalidad con respecto a los dos actuales sistemas.

No necesitas llantas especiales para tubeless

Hasta ahora si querías montar neumáticos tubeless tenías primero que tener unas llantas que te lo permitieran. Los neumáticos ITT Innova los puedes montar en cualquier llanta.

Fáciles de hinchar no necesitas talonarlos

La primera vez que pones un neumático tubeless, o cuando se desinfla por completo, es necesario talonario. Para esto hace falta inflarlo con aire a presión. Los neumáticos ITT se pueden inflar con una bomba normal desde el principio.

Puedes experimentar con presiones más bajas aún

El tubeless permite rodar con presiones muy bajas sin el temor de pinchar por pellizcar la cámara, pero sin embargo si la presión es muy baja  se corre el riesgo de destaponar la rueda. Con el sistema ITT se podrán utilizar presiones muy bajas sin riesgo a destalonar y tampoco a pellizcarse, pues la cámara forma parte del neumático.  

Actualmente Innova cuenta con varios modelos de neumáticos para ruedas de 26 y 27,5", aquí los tienes todos, y aunque el sistema resulta muy interesante aún tendremos que ver como se comportan realmente rodando con ellos y esperara a ver si este tecnología se extiende entre otras marcas.