Jay Hindey da la vuelta al Giro de Italia en 3 kilómetros

El australiano de Bora-Hansgrohe deja el Giro de Italia prácticamente sentenciado tras descolgar a Landa y Carapaz.

El Giro de Italia se decide en los 3 últimos kilómetros del último puerto de la carrera

No había más oportunidades, máxime cuando los tres ocupantes del podio son escaladores y ninguno deseaba jugarse la carrera en la contrarreloj de mañana en Verona. Por delante un apetitoso menú de 168 kilómetros y 4.490 metros de desnivel acumulado a través de los puertos más míticos de los Dolomitas.

Arrancaba la jornada con muchísima velocidad y hubo que esperar a un duro repecho en el kilómetro 20, ascenso al pueblo de San Gregrorio nelle Alpi, prácticamente un minipuerto cuando la carrera saltó patas arriba dejando por delante una fuga de 14 corredores y el pelotón partido en numerosos grupos. Parón para reconstruir las filas de los distintos equipos y la escapada que cogía ventaja haciendo rápidamente un importante hueco

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Como en casi todas las etapas, con integrantes de mucho nivel muchos, habituales en estos últimos días como Arensman, Pedrero, Ciccone, Kamna, Leemreize y, como no, una vez más un Mathieu Van der Poel que no dudaba en lanzarse a la aventura pese a tener por delante una etapa de alta montaña.

Detrás era Bahrain Victorious quien tomaba el mando de la carrera como preludio de que preparaban un importante ofensiva. Algo que también se podía deducir cuando filtraron en la fuga a Domen Novak.

Primera toma de contacto con las pendientes, Passo San Pellegrino que, tanto en la fuga como en el pelotón sirvió para ir desgastando las fuerzas y ver cómo iban las piernas de cara al desenlace de la jornada.

A la ascensión le seguía un largo tramo de transición hasta la localidad de Canazei, punto de comienzo del mítico Pordoi y, algo no funcionaba bien. El ritmo de Bahrain no conseguía redudir la diferencia de la fuga por lo que todo apuntaba que, una vez más, la victoria de la etapa iba a estar delante mientras INEOS Grenadiers y Bora-Hansgrohe se desentendían del trabajo.

La subida al Pordoi supone el comienzo de las hostilidades en la fuga. El más valiente y el primero en golpear fue el corredor de UAE Team Emirates Alessandro Covi, que saltó al comienzo del puerto. Pese a la rápida selección y la organización entre los supervivientes, el italiano fue cobrando diferencia lo que le sirvió para darse el homenaje de transitar en primera posición por la cima Coppi de esta edición, reconocimiento que recibe el puerto más alto de cada edición del Giro.

En el pelotón el trabajo recaía en un voluntarioso Wout Poels que si bien redujo el número de unidades en el grupo principal no puso un ritmo realmente selectivo por lo que toda la definición de la general iba a quedar para un no menos mítico Passo Fedaia, o Marmolada como también se le conoce en referencia al pico que domina la zona, el más alto del macizo dolomítico.

A pie de la Marmolada ya todo apuntaba al triunfo de Alessandro Covi quien, con más de un minuto de ventaja y con un ritmo envidiable, no daba ninguna señal de debilidad. Mientras, entre sus perseguidores, Lennard Kamna perdía contacto y, en otra señal de lo que nos iba a deparar el final de la jornada, Novak atacaba en un intento desesperado de alcanzar a Covi.

La decisión final no se podía retrasar mucho más. INEOS Grenadiers expulsaba a Bahrain de la cabeza del grupo redoblando el ritmo y dejando una selección en la que sólo estaban los más fuertes de la carrera. 3 kilómetros a meta y Carapaz realiza un ataque seco al que sólo responde Hindley, fácil, que rápidamente contraataca para enlazar con su compañero Kamna.

Ritmo duro del alemán, in crescendo, y Carapaz que comienza a ceder, un metro, dos, tres… hasta que la goma se rompe y es el propio Hindley en primera persona quien se lanza con todo lo que le quedaba en las piernas con la certeza de que tenía la victoria final de este Giro de Italia al alcance de su mano.

El desfallecimiento de Caparapaz es importante, tanto que incluso Landa vuelve a alcanzarlo y lo sobrepasa viendo la oportunidad, cuando todo estaba perdido, de asaltar el segundo escalón del podio.

Mientras tanto, Alessandro Covi lograba una merecida victoria que premiaba al más valiente de la jornada. Habría que esperar dos minutos y medio para que Jay Hindley alcanzara la meta y todos corriéramos a poner en marcha el cronómetro para cuantificar el descalabro del líder.

A 50 segundos cruzaba la meta Mikel Landa con la cara completamente desencajada. El vitoriano confesaría al finalizar que no se había encontrado bien en toda la jornada y precisamente ese fue el motivo para poner a su escuadra a trabajar, disimular su debilidad y tratar de minimizar pérdidas.

1 minuto y 28 segundos hubo que esperar hasta que Richard Carapaz alcanzase la meta, sabedor de que se le había escapado la carrera tras ceder una diferencia que, salvo un indeseado incidente, no le debería ser posible recuperar en la crono de mañana. Más apretada queda la carrera entre él y un Landa que se ha aproximado hasta los 26 segundos.

Clasificación Etapa 20

1. Alessandro Covi (UAE Team Emirates) 4h46’34”
2. Domen Novak (Bahrain Victorious) a 32″
3. Giulio Ciccone (Trek-Segafredo) a 37″
4. Antonio Pedrero (Movistar) a 1’36”
5. Thymen Arensman (Team DSM) a 1’50”
6. Jai Hindley (Bora-hansgrohe) a 2’30”
7. Gijs Leemreize (Jumbo-Visma) a 3’04”
8. Hugh Carthy (EF Education-EasyPost) a 3’19”
9. Mikel Landa Meana (Bahrain Victorious) a 3’19”
10. Lennard Kamna (Bora-hansgrohe) a 3’39”

Clasificación General

1. Jai Hindley (Bora-hansgrohe) 86h07’19”
2. Richard Carapaz (Ineos Grenadiers) a 1’25”
3. Mikel Landa Meana (Bahrain Victorious) a 1’51”
4. Vincenzo Nibali (Astana Qazaqstan) a 7’57”
5. Pello Bilbao López de Armentia (Bahrain Victorious) a 8’55”
6. Jan Hirt (Intermarché-Wanty-Gobert) a 9’07”
7. Emanuel Buchmann (Bora-hansgrohe) a 11’18”
8. Domenico Pozzovivo (Intermarché-Wanty-Gobert) a 16’04”
9. Juan Pedro López Pérez (Trek-Segafredo) a 17’29”
10. Hugh John Carthy (EF Education EasyPost) a 17’56”