126.000 € cuesta la bici más cara de los JJ.OO, has leído bien: 126k

A menudo pensamos en las bicis de carretera de los profesionales como máquinas inalcanzables. Sin embargo, en el ciclismo de pista, con modelos en los que la aerodinámica se lleva a extremos cercanos a la Formula 1 los precios de las bicis de esta disciplina se han disparado hasta niveles de auténtica locura.

Las bicis de pista en París 2024 las más caras que puedes encontrar

Antes de todo os recordamos que, para que una bicicleta pueda ser utilizada en competición en los Juegos Olímpicos ha de haber estado en el mercado durante el último año, es decir, todas son máquinas que podríamos tener. Es por ello que las bicis de pista que veremos en el velódromo de Saint Quentin en Yvelines durante los Juegos Olímpicos de París 2024 ya llevan un año compitiendo en las distintas disciplinas olímpicas que se dirimen sobre el parquet.

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Y la bici más cara que se puede encontrar en los Juegos Olímpicos es la V-IZU TCM2 que utiliza la selección japonesa y cuyo precio se eleva hasta los 126.555 €, sin IVA. Una bici que sigue la línea que abrió hace unos años Hope con su afamada HB.T en la que horquilla, vainas y tirantes se abren lo máximo posible para reducir al mínimo la interacción de esos elementos con las ruedas y el flujo de aire que las atraviesa.

La segunda en la lista también es una V-IZU, en este caso su modelo TCM1 que se eleva hasta los 112.320 € que, en este caso, cuenta con una horquilla, vainas y tirantes de diseño más convencional y es la elegida en las disciplinas de fondo, dentro del programa olímpico, únicamente el Ómniun.

Muy lejos, con un precio prácticamente la mitad que la máquina japonesa encontramos la UKSI-BC1 que se eleva hasta los 64.350 € utilizada por el equipo británico. Una bici que es prácticamente idéntica a la famosa Hope HB.T que también utilizarán los ciclistas del equipo de Gran Bretaña aunque esta última “apenas” cuesta 29.188 €, situada entre las más baratas de las bicis top que encontraremos en el velódromo junto a, quién lo iba a decir, la Pinarello Bolide F HR C-3D de la selección italiana de ciclismo y que se fabrica mediante el sistema de impresión 3D Scamalloy utilizando Scandio y Aluminio. Una bici que deriva directamente del modelo que la marca italiana creó en su día para que Filippo Ganna batiera el récord de la hora.

A todo esto tenemos que añadir el precio de los acoples personalizados para cada ciclista, de los manillares aerodinámicos superrígidos, las ruedas de distintos perfiles y configuraciones específicas o la ropa diseñada para una mejor penetración en el aire además una larga lista de componentes y accesorios carísimos que convierten al ciclismo en pista en la Formula 1 del ciclismo y en la que la tecnología es casi tan importante como las piernas del ciclista.