Kristoff prefiere Cube: "Tengo una bici de sprint mucho mejor que la Colnago de los últimos 4 años"

A veces, tener un solo modelo de bicicleta para todo un equipo de carretera implica compromisos. Porque las prioridades de los velocistas no son las mismas que las de los escaladores o los clasicómanos. Si no, que se lo digan a todo un veterano que este año ha cambiado de aires como Alexander Kristoff, que asegura que prefiere su actual Cube a su anterior montura: "Ahora tengo una bici de sprint mucho mejor que la Colnago de los últimos 4 años", ha dicho el noruego. Y los resultados lo refrendan. Tras ganar solo 3 veces en las dos temporadas pasadas, esta vez ha necesitado apenas 9 días de competición para llevarse el gato al agua en la Clásica de Almería.

La Cube Litening C:68X con la que (ahora sí) gana Kristoff

El ganador de Milán Sanremo y Tour de Flandes durante su etapa en Katusha no estuvo precisamente brillante durante su paso por el UAE Team Emirates de Tadej Pogacar, de 2018 a 2021, a pesar de haber vencido una Gante-Wevelgem y dos etapas en el Tour de Francia (una de ellas, en los Campos Elíseos, el sueño de cualquier sprinter). Todos pensábamos que la edad estaba pasándole factura, pues este julio cumplirá 35 años, que son muchos para un hombre rápido.

Sin embargo, él tiene otra explicación para el descenso en su rendimiento, y está en el material. En concreto, en la Colnago V3Rs que usaba (y sigue usando) toda la plantilla de la escuadra emiratí. En una entrevista concedida al periódico belga Het Nieuwsblad en enero, tras fichar por el Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux, el noruego decía lo siguiente: "Colnago tiene una fantástica bicicleta para escaladores, pero, para nosotros, la cosa es un poco distinta. No contábamos con un modelo aerodinámico enfocado al llano. Y, si tu bici no es lo suficientemente rápida, como velocista, tienes un gran problema".

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Ahora, sin embargo, el potente corredor nórdico está feliz con la Litening C:68X de la marca alemana Cube (una de las que incluimos entre las 10 mejores para nosotros) que monta en su nuevo equipo belga. "Es aerodinámica y muy rápida. No me oirás decir que la Colnago era una mala bicicleta, pero tal vez no sea la mejor para un sprinter. La Cube está más cerca de ese ideal", destacaba Kristoff en esa entrevista. Ahora, su victoria en la Clásica de Almería, una de las carreras de apertura de la temporada disputadas en España, le habrá convencido aún más si cabe de que estaba en lo cierto.

Además, en un comunicado emitido por el propio Intermarché, se mostraba encantado de aportar sus conocimientos al proceso de desarrollo de esta bicicleta, algo que al parecer está haciendo junto a los técnicos de Cube: "Me sorprendió bastante ese enfoque orientado al futuro, especialmente en términos de equipamiento. Espero poder contribuir a ello".

Construida con carbono C:68X de alta gama (con un 68% de fibra, de ahí el nombre), está diseñada en el túnel del viento "para ofrecer un 30% menos de resistencia y conseguir las máximas ventajas aerodinámicas", según indica el fabricante bávaro. Tiene los cables totalmente integrados, transmisión electrónica y frenos de disco hidráulicos. Además, va equipada con un grupo Shimano Dura-Ace Di2 de 11 velocidades, desviador CeramicSpeed, ruedas Newmen Advanced SL R 50 y sillín Prologo. Con estas características más o menos, cuesta en el mercado unos 7.300 euros.

La V3Rs de Colnago, por su parte, es algo más cara, pues ronda los 9.000 euros. Con cuadro monocasco, la compañía la define como "rápida en las subidas largas y en zonas llanas ventosas". En el pasado Tour de Francia montaba un cambio Campagnolo Super Record EPS y ruedas Bora Ultra Two 60 con gomas Vittoria. Sea o no ideal para los sprints, lo cierto es que se trata de una máquina espectacular.

Dos bicis, dos objetivos

Sin duda, todo esto tiene mucha lógica desde los diferentes puntos de vista de dos equipos con aspiraciones muy distintas. El UAE Emirates, que el año pasado ganó el Tour de Francia, la Lieja-Bastogne-Lieja y Lombardía gracias a Pogacar, apunta a las grandes vueltas (con el esloveno y también con Joao Almeida para el Giro de Italia), por lo que no es extraño que su bici rinda mejor en montaña. Mientras tanto, como buen equipo belga, Intermarché-Wanty-Gobert pone sus miras sobre todo en las clásicas de Flandes y en etapas individuales.

De todas maneras, habría que preguntar qué piensa de todo esto a Fernando Gaviria, que lleva dos victorias al sprint esta temporada con la Colnago V3Rs. Desde luego, el material hace mucho (muchísimo, en ocasiones), pero si hay piernas...