Nueva Last Clay, una mountain bike alemana muy exclusiva

La marca alemana Last suele ser una de las marcas más demandadas en Alemania y recientemente ha presentado la nueva Last Clay, una mountain bike muy exclusiva. La principal característica son los 140 mm de recorrido en la suspensión. Dando lugar a una autentica trituradora en bajadas realmente complicadas.

Nueva Last Clay, una bici exclusiva

Jörg Heydt, copropietario de LAST transmite que la suspensión es eficiente aplicándose un choque métrico para la amortiguación. El varillaje permite sintonizar la fuerza frente a la curva de desplazamiento independientemente de otros aspectos.

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El resultado es una gran respuesta en todo tipo de terrenos, permite utilizar incluso pequeñas habilidades para levantar el vuelo y empujar de manera eficiente a través de peraltes.

Geometría y dimensiones

La geometría de la Clay se caracteriza por el ángulo de la dirección, 65,2º, lo que proporciona control y seguridad en el borde de agarre. Esto combinado con un ángulo de inclinación agresivo de 75,3º ofrece una gran posición de escalada.

Las vainas de 429 mm de longitud ofrece mayor reacción a la hora de escalara. La horquilla tiene 150 mm de recorrido y las ruedas son de 27,5 pulgadas.

Material y diseño del cuadro

Las partes delantera y trasera del triángulo de la Clay, están soldados a partir de tubos, perfiles y piezas mecanizadas CNC, construidas en aluminio 6013. La extensa mecanización de muchas partes del cuadro, se suman al peso de 2,9 kg. Los tubos se empalman a medida con el fin de proporcionar un mayor espesor de la pared de carga específicos para cada sección del tubo.

Los resultados obtenidos para el triangulo trasero se dibujan a medida con un espesor de pared variable, permitiendo así una construcción del cuadro aún más rígido.

Componentes

• Los rodamientos de acero inoxidable de precisión están sellados y todas las cabezas de los pernos de la articulación están al ras y proporcionan una buena protección para los cojinetes contra chorros de agua y la suciedad. Tiene pequeños agujeros que se pueden utilizar para lubricar los cojinetes. El lubricante desplaza el agua y protege los rodamientos de la corrosión.

• La nueva Last Clay permite adaptarse a ejes de 142 mm  y 148 mm de ancho. Para permitir la compatibilidad entre eje han cambiado el eje de un estándar X12, existente con y sin cierre rápido.

• El montaje de los frenos está integrado al cuadro con la caída hacia fuera, proporcionando una posición de montaje Posmount para frenos de 180 mm.

• Para ejes de 142 mm de ancho, es necesario el uso de un espaciador especial de 3 mm de espesor, que se coloca entre el cuadro y el disco.

• El eje de pedalier BSA es un tipo convencional, con rosca de ancho 73 mm. La caja de pedalier, la carcasa de pivote principal y las pestañas ISCG 05 están realizadas en una sola pieza. La zona del pedal ofrece espacio suficiente para adaptarse a conjuntos de manivela regulares y Boost.

• El tubo de dirección es totalmente mecanizado CNC y diseñado para que coincida con los receptores de cabeza de tipo Zerostack.

Modelos y precios de la Last Clay

Aquí tenéis un cuadrante con toda la información y componentes de todas las posibles combinaciones: