Al detalle la Liv Pique de Linda Indergand con el sistema inteligente Fox Live Valve

La suiza Linda Indergand ha sido una de las grandes sorpresas de este inicio de temporada en Copa del Mundo. Tras algunos años en los que sus resultados fueron discretos, Linda fichó por el equipo Liv Factory Racing en 2021 y comenzó con un segundo puesto en el short track de Albstadt que casi acaba en victoria. Su bicicleta, una Liv Pique Advanced Pro es una de las más avanzadas de la parrilla gracias al sistema de suspensión electrónica e inteligente Fox Live Valve y hemos tenido la suerte de verla de cerca ¿cuánto crees que pesa?

Al detalle la Liv Pique Advanced Pro de Linda Indergand con el sistema Fox Live Valve

Liv es una marca paralela a Giant que tiene el honor de ser la primera dedicada exclusivamente a desarrollar bicicletas para mujeres. En ella encontramos modelos tanto para carretera como para montaña específicos para la fisionomía y musculatura femenina. Pero en su línea de XC la joya de la corona es la Liv Pique Advanced Pro, una MTB de doble suspensión que incluye el sistema Maestro propio de Giant. Uno de los sistemas de doble suspensión mejor valorados del mercado desde que hace 15 años viera la luz y que ahora se ha revitalizado por completo gracias al avanzado sistema Fox Live Valve de suspensión electrónica.

Sin duda el Fox Live Valve supone un antes y un después en el mountain bike, y las suspensiones electrónicas serán las grandes protagonistas del mercado en los próximos años. Por eso hemos querido pararnos en esta Liv Pique Advanced Pro de Linda Indergand, una de las pocas bicis de Copa del Mundo que integran el sistema.

Intentando resumir lo que hace este complejo sistema, el Fox Live Valve se compone por una centralita y dos sensores que van instalados en la horquilla y al final de la vaina izquierda. Desde la centralita salen cables que controlan automaticamente la apertura y bloqueo tanto de las suspensión como del amortiguador trasero, y con la información de los dos sensores más la de un acelerómetro incorporado en la centralita, el sistema detecta y actúa en tiempo real.

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Es decir si vamos por terreno "llano" y pisamos una raíz con la rueda delantera, el Fox Live Valve abrirá la horquilla cuando pasemos sobre ella y la volverá a cerrar en cuanto la hayamos pasado. Lo mismo hará con el amortiguador de manera independiente. Se trata del sistema más evolucionado del mercado y por supuesto es mucho más rápido y preciso que el control manual de la suspensión.

El sistema completo Fox Live Valve pesa alrededor de 270g lo que no supone un aumento de peso de unos 100g con respecto a la misma bici sin este sistema, ya que hay que restar el peso de los bloqueos y otros componentes de los que se prescinden con el Live Valve.

Desde la centralita se pueden seleccionar 5 modos en los que funciona el Live Valve. Estos van en función de la velocidad de respuesta siendo el 5 el que más rápido reacciona ante un obstáculo, cierra o abre las suspensiones de manera instantánea (hablamos de milisegundos), y el 1 el más suave. Desde el Liv Factory Racing nos comentaron que en un principio Linda optaba por los modos más rápidos pero con el paso de los kilómetros ha ido eligiendo más suaves. En Nove Mesto Linda Indergand compitió con el modo 2 del Fox Live Valve activado.

La configuración del tiempo de reacción de cada modo viene programada por Fox y no se puede modificar por el momento, ni siquiera en un equipo oficial como este, pero se espera que en próximas versiones sí que se pueda reprogramar. Nos acercamos a un setting de la suspensión que nada tiene que envidiar al de deportes como el motociclismo o el automovilismo.