Todo parecen malas noticias y amenazas para la fusión del Visma-Soudal

Continúa sin confirmarse lo que parece ya segura fusión entre Jumbo-Visma y Soudal-QuickStep mientras la UCI se posiciona en un comunicado advirtiendo al equipo resultante y los ciclistas de la escuadra de Patrick Lefevere no dudan ya en mostrar claramente el descontento por la situación en público.

La UCI se pronuncia sobre la fusión mientras crece el descontento en Soudal-QuickStep

El culebrón del otoño, la fusión, más bien absorción del Soudal-QuickStep por parte del Jumbo-Visma amenaza con terminar como el rosario de la aurora. Al menos eso parecen dejar entrever las últimas declaraciones de ciclistas de Soudal-QuickStep.

Hace unos días era Julian Alaphilippe quién declaraba que se sentía triste por el fin de una estructura con tanta historia como la de Soudal-QuickStep, un equipo que, no olvidemos, se sentían entre ellos como una auténtica familia, autodenominándose la ‘manada de lobos’, el Wolfpack y que durante tantos años han sido claros dominadores de las clásicas.

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Mucho más duro se mostró Ilan Van Wilder, el vencedor de 3 Valles Varesinos, una de las clásicas italianas que preceden a la disputa de Il Lombardía, que en declaraciones en la llegada mostró su desacuerdo con toda esta situación a la vez que reivindicaba a Soudal-QuickStep como una escuadra lo suficientemente potente como para continuar su camino en solitario.

Esto sin duda deja la imagen de que el histórico director Patrick Lefevere, dueño de la escuadra belga había decidido ya su retirada del ciclismo, o simplemente deshacerse del equipo y no dudó cuando se le presentó la oferta de Jumbo-Visma, ávidos de nuevos patrocinadores que sustituyeran a la cadena de supermercados Jumbo, que ya anunció el fin de su patrocinio con fecha límite de final del año que viene.

Por otra parte la UCI también quiso dejar negro sobre blanco su posición al respecto de la fusión entre estos dos equipo. En un comunicado emitido por el máximo organismo del ciclismo expresaba que vigilarán de cerca el cumplimiento de los contratos de todo el personal de ambas escuadras: ciclistas, mecánicos, auxiliares, directores, etc., lo que tampoco es mucho decir ya que todos sabemos, los contratos se pueden rescindir. En todo caso muchos son los que ya van buscando otros caminos, como el fichaje anunciado hace unos días de Florian Senechal por Arkéa-Samsic o el reciente comunicado de Fabio Jakobsen anunciando su retirada del ciclismo.

Más interesante en el comunicado de la UCI es conocer cómo quedará conformada la categoría World Tour. En este caso, la licencia libre no podrá pasar a otro equipo por lo que el World Tour quedará conformado por 17 equipos hasta el próximo vencimiento de las licencias a finales de 2025. En su lugar, la UCI otorgará una wildcard extra a los mejores equipos Pro Team que iría a parar, con la temporada ya casi terminada, casi con toda seguridad al Uno-X, quién ocupa el tercer lugar en la clasificación de la temporada tras Lotto-Dstny e Israel-PremierTech.

De la notificación de la UCI también se desprende que el desenlace de este culebrón lo deberíamos conocer antes del 19 de diciembre como fecha límite cuando se publicará la lista definitiva de equipos inscritos para la temporada 2024.

Esta obligación del cumplimiento de los contratos que ha expresado la UCI es un soplo de tranquilidad para los ciclistas recientemente fichados por ambas escuadras, sin ir más lejos, por Mikel Landa que hace varias semanas confirmó su fichaje por Soudal-QuickStep para las próximas dos temporadas y quedaba en una situación incierta tras saltar el anuncio de la fusión.

Con todo, el mercado de fichajes no ha hecho sino llenarse de rumores, la gran mayoría infundados que, por ejemplo, colocan a Primo Roglic en prácticamente todos los equipos. El último en sonar con fuerza como destino del eslovaco es Primoz Roglic es Bora-Hansgrohe según afirma el diario italiano La Gazzetta dello Sport. También, según varias fuentes, se reavivaría la posibilidad de que Carlos Rodríguez acabe recalando en Movistar si, finalmente, Remco Evenepoel acaba en INEOS Grenadiers.

En resumen, un tremendo lío el que ha preparado Jumbo-Visma y que amenaza con poner patas arriba todo el mundo del ciclismo.