Nuevo manillar FSA con acoples para gravel y larga distancia

Los amantes del gravel cada vez cuentan con más opciones que se adaptan a cada uno de los enfoques de esta variopinta disciplina. Aquellos que afronten habitualmente rutas de ultradistancia y bikepacking encontrarán una buena opción para lograr una colocación óptima en la bici con la máxima sencillez en el nuevo manillar FSA Pro-Wing AGX en el que se une un diseño con mucho flare y una miniextensión aero integrada.

Comodidad, control y aerodinámica se dan la mano en el manillar FSA Pro-Wing AGX para gravel

El manillar suele ser uno de los componentes más característico de las bicis de gravel. Con la evolución de esta disciplina los fabricantes han ido creando una completa gama de modelos, poniendo de moda los diseños con más o menos flare que, incluso, se han acabado popularizando en la carretera.

Sin embargo, el nuevo FSA Pro-Wing AGX no es un manillar de corte deportivo para las competiciones de gravel, no al menos para las competiciones tipo UCI Gravel Series donde las distancias son contenidas y el pedaleo en grandes pelotones durante gran parte de las pruebas hace que se opte por modelos más cercanos a los de carretera.

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El FSA Pro-Wing AGX es un manillar orientado a las largas pruebas de ultradistancia y bikepacking en las que el ciclista rueda durante muchas horas en solitario. Es precisamente en este tipo de pruebas, donde habitualmente hemos visto utilizar acoples aerodinámicos. Un accesorio que añade cierto engorro al cuadro de mandos y que se ha visto envuelto en la polémica en los últimos años asociando su uso en los grupos a una mayor incidencia de caídas.

FSA ha optado por una solución intermedia que resulta mucho más limpia y sencilla. Un manillar que incluye un pequeño bucle en su parte central a modo de sencillo acople aerodinámico a la vez que no resta espacio en el manillar a la hora de montar accesorios como luces, ciclocomputador, bolsa, etc.

Aparte, el FSA Pro-Wing AGX sigue la línea de los manillares gravel más agresivos y cuenta con un flare de sus puntas de nada menos que 25º, lo que supone contar con 5 centímetros mayor anchura en la curva del manillar respecto al agarre en las manetas lo que se traduce en estabilidad y dominio extra de la bici en los descensos.

Por su parte, las extensión aerodinámica ofrece un avance de 17 cm respecto a la parte horizontal del manillar. Un modelo que se encuentra fabricado en aluminio ofreciendo un peso de 380 g.

Tratándose de un manillar orientado a la larga distancia y al bikepacking, FSA ha colaborado con Givi, firma especializada en maletas y bosas en el sector del motociclismo, quien ha fabricado una bolsa de manillar que se integra perfectamente en este FSA Pro-Wing AGX.