Manillares de carretera con empuñaduras, lo nuevo de PRO Vibe Evo

PRO ha presentado un manillar de carretera que por primera vez incluye las empuñaduras. Por lo demás, es un manillar de alta gama, aerodinámico y de sólo 390 gramos.

Manillar con empuñaduras PRO Vibe Evo

Hace años que la integración, el diseño conjunto, la sincronización, abordaron el ciclismo y se van ocupando de todos y cada uno de sus diseños y componentes. El nuevo manillar de PRO Vibe Evo va en esa dirección.

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No hace tanto tiempo que aún en el ciclismo profesional veíamos potencias salientes agarradas al tubo de la horquilla, o manillares que, del mismo modo, se unían al otro extremo. Pero de un tiempo a esta parte los manillares de las bicicletas de más alta gama ya están totalmente integrados, embutidos. Forman un todo. El PRO Vibe Evo estima que no es suficiente, que hay algo que aún no se ha tenido en cuenta en este proceso de síntesis: las empuñaduras.

Hasta hoy, las empuñaduras siempre se añaden a posteriori. Esas cintas que se fijan al manillar de un modo bastante artesanal y que suponen una pequeña ciencia. Pero el PRO Vibe Evo pretende evolucionar en eso fundamentalmente.

Por lo demás, es un manillar de alta gama, aerodinámico. Pero estas empuñaduras superiores sí que son originales. No pierde con ello la ergonomía, porque se adaptan a diferentes posiciones de las manos sobre el manillar.

PRO Vibe Evo: optimizado para Shimano

El manillar PRO Vibe Evo tiene todo lo que debe tener un manillar de alta gama actual. Algunas cosas ya las hemos apuntado. A eso, hay que añadir más cosas. Como por ejemplo, el tendido interno del cableado tanto de desviadores como de frenos. Con ello, la parte delantera de la bicicleta queda totalmente limpia, sin vestigios de cables, algo ya común en ProTour.

Su diseño está optimizado para Shimano, en concreto para transmisiones Dura-Ace y Ultegra Di2. Obviamente, se pueden montar con cableado exterior, es algo que hace no aprovechar todas sus ventajas, sobre todo aerodinámicas, pero que es posible.

Básicamente esa sustitución de la cinta del manillar es bastante completa, también en la caída de las manetas hacia las palancas de cambio. Y esa empuñadura es intercambiable, un detalle importante ya que en caso contrario, ante el desgaste sería un punto en contra.

Añade también un punto de anclaje para GPS justo en el punto de conexión perpendicular, así que no necesita de accesorios extra. El PRO Vibe Evo está fabricado en carbono T700 e incluye un sistema que permite ajustar el ángulo de la propia potencia en unos 2 grados positivos o negativos. Además, su diseño cuenta con 5 apoyos o posiciones, las naturales en un manillar de carretera. Se puede montar en tubos de 1/4 y 1/8 pulgadas y tiene la opción de seleccionar anchuras a la hora de su compra de 38, 40 y 42 centímetros. La potencia también permite una altura de 105, 115 y 125 milímetros y pesa tan sólo 390 gramos. Disponibles desde este mes en Europa, su precio es de 600 euros.