Guía completa para el mantenimiento de tu mountain bike

Hay cierto tipo de averías que son casi inevitables cuando salimos con nuestra mtb, son las que vienen provocadas por el propio terreno, caídas, etc. Pero hay otro tipo de averías que se pueden evitar con un simple mantenimiento periódico de nuestra mountain bike. Basta con revisar al menos una vez a la semana nuestra mtb -dependerá del uso que hagamos de ella- para evitar  averías que podrían ser imposible de arreglar en ruta.

Qué debes tener en cuenta antes de una prueba XCM o por etapas, según Shimano

Vamos a empezar con un vídeo que ha publicado Shimano y en el que te explican algunos puntos claves que debes tener en cuenta antes de una prueba de mountain bike XCM o por etapas.

Pasos para una puesta a punto perfecta de nuestra mountain bike

Aquí os daremos una pequeña guía para que vuestra mtb tenga una puesta a punto digna del mejor taller. Si realizamos la revisión siempre en el mismo orden será más fácil que no olvides ninguno de estos pasos. Para realizar toda la revisión solo necesitaremos una multiherramienta y, aunque no es necesario, es mucho más cómodo si la realizamos con nuestra bici montada en un caballete. Si la bici es de carbono o tiene piezas de carbono, es más que recomendable que todos los ajustes se hagan con una llave dinamométrica. 

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1.Potencia y dirección

El primer paso es revisar que los tornillos de la potencia, tanto los que ajustan el manillar como la dirección, están apretados y la dirección esta recta. En caso de que haya alguno flojo, apretad hasta que todos tengan la misma presión. Ojo a los manillares de carbono.

2.Mandos y frenos en el manillar

Comprobaremos que todos los mandos que van acoplados al manillar están firmes y no giran sobre él -cambios, frenos, mandos remotos de suspensión, etc-. Además, debemos evitar que en ellos se acumule la suciedad, pues puede causar más de una avería. De igual modo revisaremos que el recorrido de la maneta de los frenos es el correcto.

3.Suspensión delantera

Los brazos de la suspensión delantera deben estar limpios y libres de fugas. Limpialos y fuerza la suspensión un par de veces para asegurarte que no hay fugas. Comprueba también que la suspensión sigue bien ajustada según tu peso.

4.Discos y pinzas de freno

Quizás sea el punto en el que debes prestar mayor atención, ya que tu seguridad encima de la bici va en ello. Asegúrate que las pinzas están bien fijadas, los tornillos de los discos están apretados y que todo el conjunto está limpio. Si aún te quedan pastillas y tu bici no frena bien, puede que tengas las pastillas sucias. Aquí te explicamos como limpiarlas.

5.Suspensión trasera

Si tu bici es de doble suspensión, tendrás que revisar que los tornillos de suspensión trasera está bien apretados -no te pases a la hora de apretar, esta tornillería suele ser delicada- y que al igual que en la delantera, no sufre fugas y está limpia. Si crees que tienes que modificar el recorrido de esta suspensión, ahora es el momento.

6.Parte delantera de la transmisión

Si eres de los que aún no has dado el paso al monoplato, tendrás que revisar que el desviador delantero está bien alineado y que se encuentra limpio de tierra o suciedad acumulada, y mezclada con la propia grasa. Además, es importante que veas si existen zonas con roces y averigües porque se producen. Aquí también tendrás que revisar que los platos están bien ajustados y que sus dientes no están desgastados. Eso provocaría el salto continuo de la cadena.

7.Parte trasera de la transmisión

Finalizaremos esta revisión con otra de las zonas más delicadas, el cambio trasero. Pon atención a que todo el conjunto este limpio, bien engrasado y revisa que los topes del cambio sean correctos. Asegúrate de que está bien ajustado a la bici y que mirando desde atrás, las dos roldanas del cambio y el piñón engranado, están en línea recta. Si no es así comprueba que la patilla o puntera no esté doblada. Por último y al igual que hicimos con los platos, tendremos que fijarnos que los dientes del cassette estén en buenas condiciones -si están afilados o puntiagudos es hora de cambiarlos-.    

Herramientas imprescindibles para el mantenimiento de tu bicicleta

Aunque puedes hacer el mantenimiento de tu bicicleta solo con una mutiherramienta aquí te dejamos un listado con las herramientas que son imprescinidibles en el taller de cualquier aficionado a la mecánica.

1.Bomba de pie con manómetro

Es normal tener una o varias bombas de mano, que son las que solemos llevar durante las salidas. Pero tener una bomba de pie que nos permita saber la presión que tenemos en las ruedas de nuestras bicis, se hace casi imprescindible.

2.Juego llaves allen y llaves torx

El juego de llaves allen será una de las herramientas que más usemos, así que os recomendamos que os hagáis con un juego de buena calidad, y si tienen mango mejor que mejor.

Si tenemos frenos de disco hidráulicos en nuestra bici, entonces, además, es recomendable contar con un juego de llaves Torx 10-30.

3.Destornillador con puntas

La calidad de este tipo de destornilladores antes no era muy buena, y era mejor tener un juego de destornilladores a parte. Pero hoy en día hay juegos muy buenos que te ahorrarán espacio y dinero.

4.Llave dinamométrica

Si tu bici es de carbono quizás está herramienta sea la más importante e imprescindible. De hecho es muy recomendable hacerse con una antes de apretar a tope cualquier tornillo.

5.Juego de llaves planas y una inglesa

Es otro de los juegos que no deben faltar en la caja de un buen "manitas". La llave inglesa nos servirá para apretar o desatornillar tuercas del mismo tamaño sin tener que recurrir a dos llaves planas iguales.

6.Herramientas para extraer cadena, platos, bielas y piñones

Para algunos ajustes y cambios en la transmisión de nuestra bici vamos a necesitar herramientas específicas como el clásico troncha cadenas,, un extractor de piñones con cadena, una llave de núcleo o una llave especial para extraer el juego de platos.

7.Llave para radios

Si tenemos que hacer algún cambio o ajuste en los radios de nuestras ruedas necesitaremos tener una llave para radios. Es recomendable que tampoco falten en tu caja unos cuantos radios de repuesto con sus cabecillas.

8.Grasa y desengrasante

A veces necesitamos limpiar algún componente a fondo, y después de cada limpieza y reparación que hagamos en nuestra bici es recomendable lubricarla. Así que estos dos también son imprescindibles.

9.Alicates

Los alicates de punta plana son esa herramienta que a priori no sabes cuando la vas a necesitar en tu bici pero luego la utilizas en cada arreglo que hagas. Son muy útiles para sujetar cualquier elemento con firmeza y también te servirán para cortar .

10. Varios

Hay ciertas cosas que empiezan a ocupar un lugar imprescindible en tu maleta y que sólo sabes que las necesitas cuando ya llevas un tiempo arreglando tu mismo tu bici. Entre ellas podemos destacar trapos para limpiar la grasa, lijas de distintos grados, bridas -cuantas cosas han solucionado un par de bridas-, martillo, tijeras de electricista, cúter, etc.